电池技术为何停滞不前(目前最先进的电池技术是什么)
大家好,综合小编来为大家讲解下。电池技术为何停滞不前,目前最先进的电池技术是什么这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!
谈及电动汽车,首谈电池,也绝对离不开电池。当前,由于电池价格高昂,导致电动汽车价格高居不下。网上很多人都放言如果政策补贴消失,电动汽车市场将面临崩渍。
今年8月12日,中国汽车蓝皮书论坛上,多家电池企业预测,三元锂电池价格将在2025年下降到500元每度。这也意味着,届时电动汽车的性价比将优于燃油车。
但是,制约电池发展的因素不只有价格,还包括安全、续航等。在当前,想让电动汽车进一步发展,破局关键点到底在哪?电池技术为何停滞不前?
电池的能量密度关系到消费者对电动汽车的核心需求——续航里程和快充速度。更高的能量密度,可以让续航和充电速度更符合市场需求,但随之而来的安全风险,是所有人都不愿意见到的。
高工锂电统计,仅2020年7月份,就有14起公开报道的电动汽车失火事故。电动汽车当前的安全性能,已经备受消费者质疑,如何回应消费者的期待,将是一个所有新能源车企都必须面对的难题。
力神电池常务副总裁王念举曾经说过:"从1991年到2016年,电池能量密度平均每年提升5%-8%。目前,在300Wh/kg这个瓶颈上,会停留很长时间。”而孚能科技董事长王璃则表示“如果能把能量密度提高到400Wh/kg,主机厂会有更多选择。"
在保证安全的基础上,进一步提升能量密度。这个看似简单的课题,实际操作却是无比困难,更何况还要控制成本。据高工锂电统计,目前三元锂和磷酸铁锂平均价格,分别为1.08元/Wh,0.5元/Wh。即每度(kWh)1080元、500元。
随着电动车续航普遍迈过400km,电池包容量多在50度以上。如果使用三元锂电池,一辆电动车,仅电池成本就超过5万元。在这种成本之下,电动汽车的确离不开政策补贴。
三元锂电池和磷酸铁锂电池是目前市场上主流的两种电池发展路线,也可以称为是目前最先进的电池技术。但两者对比之下,三元锂电池由于钴价限制,因此价格远高于磷酸铁锂。除此以外,三元锂电池的安全性普遍不如磷酸铁锂电池,可磷酸铁锂电池在能量密度的表现上也不尽如人意。总得来说,两者现阶段都称不上“完美解决方案"。
正是因为两者的存在都有争议,因此在不同的选择下,不同的电池厂商选择了不同的发展路线,彼此之间的竞争也越发白热化。5月份,比亚迪一场“针刺试验”再一次将“路线之争”摆在了台面上。
在这一次实验中,比亚迪成功用“刀片电池”收获大片好评,而部分厂商也被“啪啪打脸”,在这一次看似路线之争的背后,实则是动力电池市场话语权的争夺。但即便如此,比亚迪的”刀片电池”也称不上绝对的“正义”,“磷酸铁锂是绝对正义”这种说法也并不准确。
看看如今的市场,使用磷酸铁锂刀片电池的比亚迪能将续航发展到600km以上,而搭载三元锂电池的特斯拉也能豪揽新能源汽车榜单第一。两者都有自己的可取之处,但同样也有不足之处,有继续进步的空间和可能。
本文电池技术为何停滞不前,目前最先进的电池技术是什么到此分享完毕,希望对大家有所帮助。
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