大家好,综合小编来为大家讲解下。福特探险者2020新款最新消息，换代福特探险者国产上市时间这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！

10秒看懂新款福特探险者：

全新第六代；

长安福特国产化；

横置平台换全新CD6纵置平台；

新外观、内饰设计；

配置更加丰富；

动力只提供2.3T并且略有提升。

外观方面

全新探险者提供了一个ST-Line版本，这一版本与其他版本的前脸区别主要是中网、雾灯以及保险杠下方的镀铬装饰采用了黑化处理。

此次的新款探险者从第五代跃进到第六代，所以属于一次大换代。外观的风格其实没有变化，依然充满了沉稳、大气、豪华的气息，不过采用了全新的大灯、中网以及保险杠设计后感觉更加符合现代审美。

从侧面看，ST-Line版与其他版本的区别是门把手、下裙以及轮毂采用了黑化处理。

新款探险者的侧脸保留了上一代的一些特征，最为显著的就是A、B、D柱的黑化以及倾斜的C柱。

2020款第六代探险者从横置平台改变为全新的CD6纵置平台，车身的长度为5050mm，宽度为2004mm，高度为1775mm，轴距为3025mm。与第五代探险者相比长宽高都有所减少，但是轴距却增加了165mm。

车辆的尾部，ST-Line与普通版的区别主要是车标下方的装饰以及保险杠下方的装饰进行了黑化处理。

显然尾部的样式设计还能看到上一款的影子，但明显新款的尾部造型看起来会更加大气，搭配双边两出排气管非常有力量感。

内饰方面

第六代探险者的内饰风格相比第五代发生了较大变化，整体上看豪华感不减，同时全液晶仪表、超大的触控屏还有旋钮式换挡又增添了科技的气息。

钛金版及以上版本的车型都配备了12.3英寸全液晶仪表。

12.8英寸的触控媒体屏是全系标配，所搭载的系统是SYNC+2.0智行信息娱乐系统，支持语音控制、导航、车联网等功能。前后倒车雷达以及倒车影像是全系标配，从钛金版开始往上的版本更是360度全景影像。

换挡的方式从2018款的机械档杆升级为旋钮电子挡，逼格档次感瞬间拉满。值得一提的是，并线辅助、车道偏离预警、车道保持、交通标志识别、主动刹车、疲劳预警等辅助驾驶功能全系标配。

至于用料方面，新款探险者的仪表台采用了大面积皮质材料包裹，配合木纹饰板显得档次感和豪华感十足。在ST-Line车型上，这块木纹饰板会被更换为碳纤维纹路饰板，显得更加有运动感。

空间方面

作为一款轴距大幅加长达到3米多的中大型SUV，探险者的空间自然很宽敞。前排座椅全系均采用皮革材质并且支持8向电动调节，在钛金版及以上的配置车型上还有座椅通风加热以及位置记忆等功能。

新款探险者每一个配置车型都提供了6座和7座两种选择，区别就是第二排的中间位置。

第三排座椅的高度比较低，而且前后空间很一般，只适合短途应急使用。

头顶是一个全景天窗，整个的长度为1042mm，宽770mm，采光面积约0.8㎡；天窗可以打开的长度为438mm，可以打开的面积约为0.34㎡。

新款探险者在座椅放倒之后有很不错的平整度，常规状态下后备箱的深度为510mm，放倒第三排座椅之后可以拓展到1180mm，将第二排座椅也放倒最大可以拓展至2260mm；后备箱的宽度是1225-1410mm，高度则是790mm。

第三排的座椅支持电动一键放倒，尾箱盖全系标配了电动开关以及位置记忆，钛金版及以上版本车型还带有感应开关功能。

动力系统

既然更换了新平台，那么动力系统自然也发生了改变。2020款第六代探险者采用的是一台型号为CAF488WQGA型号的2.3T纵置发动机，最大可以输出203kW、276马力和425N·m扭矩。与18款的2.3T相比功率没有改变，扭矩有所提升；至于上一款的3.5T V6暂时并没有出现在新款探险者上。

本文福特探险者2020新款最新消息，换代福特探险者国产上市时间到此分享完毕，希望对大家有所帮助。