2023Sequoia的尺寸与竞争对手的雪佛兰Tahoe和福特Expedition大致相同，并采用大胆的新造型和其他更新，随时准备战斗。从基础SR5到豪华的Capstone，以及适合有抱负的越野车手的TRDPro，共有五种装饰。我们最近测试了一款带四轮驱动的Limited内饰，发现有很多值得喜欢的地方，但一些明显的设计缺陷可能会限制红杉对构成其核心受众的家庭的吸引力。

要深入了解2023丰田红杉，请点击上面的链接阅读AaronBragman的完整评论。要快速浏览我们喜欢的五件事和我们不喜欢的四件事，请继续阅读。

我们喜欢的东西

1.强大的动力总成

旧的V-8不见了，取而代之的是更现代、更复杂的437马力、双涡轮增压3.5升V-6混合动力总成和10速自动变速器。凭借令人印象深刻的583磅-英尺的扭矩，V-8不容错过：加速轻快，响应迅速。高速公路合并和通过有足够的力量，但红杉在城镇周围感觉非常平静和文明。

2.改进的内饰

Sequoia的一些最大改进是在机舱内，材料质量、外观和感觉都有了很大的提高。我们相对适中的Limited装饰采用高端纹理和皮革制成，控件和开关感觉很结实。随着装饰的升级，一切都变得更加奢华，顶部的Capstone装饰采用实木装饰。

3.宽敞的第一排和第二排

新的内饰不仅看起来比旧的红杉更好，而且为乘员提供了充足的空间——只要他们在第一排或第二排。前排座椅又大又舒适，第二排乘客会发现充足的臀部和腿部空间。虽然小窗户和相对较低的屋顶给人一种地堡般的感觉，这会让空间看起来不那么宽敞，但真正的问题是狭窄的第三排，我们马上就会谈到。

4.令人印象深刻的驾驶和操控

即使在崎岖不平的路面和颠簸路面上，重新设计的Sequoia也能提供舒适、阻尼良好且可控的驾驶体验。转向轻巧准确，刹车不仅仅是将东西拖到停下来的工作。总的来说，丰田在这款大型SUV上的表现值得称道，使其成为适合长途跋涉或在城里跑腿的理想公路旅行车。

5.更简单的触摸屏

除了基础SR5之外，所有Sequoias都配备了丰田音响多媒体系统附带的14英寸大触摸屏。凭借清晰的图形、生动的显示和附加功能，它标志着对旧Entune系统的重大改进。基本型号配备8英寸触摸屏，但更大的屏幕值得升级。

1.后面的空间有限

与Sequoia的外部一样大，内部为第三排乘客和货物提供的空间比您预期的要少。第三排非常狭窄，不适合成年人，尽管这部分是由于红杉坚固的后轴，部分是由于混合动力车的电池组，它位于后地板下方，占用了乘客空间和载货空间。它还禁止第三排座椅完全折叠。

2.手脉

尽管具有令人印象深刻的动力和加速度，但新型高科技动力总成的燃油经济性却令人失望。在一周的混合驾驶中，我们看到平均每加仑15英里，远低于4WD红杉的EPA估计的19/22/20英里/加仑城市/高速公路/组合。它也低于我们使用双涡轮增压非混合动力V-6测试的2022福特探险队。

3.信息娱乐不便

尽管我们喜欢改进后的信息娱乐系统，但它仍然落后于竞争对手最好的系统。没有主屏幕提供各种功能的跳转点，所以你在那个大屏幕上一次只能看到一件事。此外，该系统是基于云的，这意味着没有数据连接就无法使用全部功能。

4.全尺寸价格

在15年没有重新设计后推出重新设计的一件事是价格必然会上涨。大型Sequoia的起始价格大幅上涨，比2022款车型高出近8,000美元。我们的Limited测试模型价格不到72,000美元;这不是一笔小数目，尽管它与竞争对手一致。