一辆意大利制造的跑车应该拥有车辆在梦想驾驶时所需的一切，但阿尔法罗密欧4C只不过是一个巨大的失望。特别是考虑到它最初是与LotusElise进行比较，这与事实相去甚远。为了应对不断涌现的负面新闻，这家汽车制造商推出了阿尔法罗密欧4CSpider，解决了一些问题。然而，并非所有问题都消失了，但对于许多跑车爱好者来说，好处远大于坏处。让我们看一下并自行做出明智的决定。
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优点：惊人的造型和视觉吸引力
当驾驶4CSpider行驶时，各个年龄段的人都会停下来凝视，即使他们试图驾车穿越交通。停放时，这款风格诱人的意大利跑车会吸引人群，所以任何不喜欢引人注目的人都应该避免购买。它只是人们喜欢回忆、希望拥有或好奇的跑车之一。颜色越亮，它越受关注，这可能就是为什么阿尔法罗密欧提供这款黄色汽车的原因，它吸引了路过的每个人以及看到的每个警察的注意力。
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坏处：仅限敞篷车型
开着疾驰的跑车在乡间驰骋，最让人兴奋的莫过于空气从头发中流过。开阔道路的气味从鼻孔飘过，只有敞篷车顶才能提供的自由。不幸的是，对于某些人来说，购买2020阿尔法罗密欧4CSpider的唯一方法是配备可拆卸的车顶。除非选择基本级别4C而不是更豪华和运动的Spider，否则没有硬顶选项。
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优点：跑车的燃油经济性不错
配备V-8或V-10的高品质跑车并不少见，但是当使用这些大型发动机运行车辆时，预计最多只能获得较差的油耗。4CSpider配备小型铝制四缸发动机，可大大减轻汽车的总重量。此外，考虑到车身是由碳纤维材料制成的，它可以将汽车的重量减少到仅2,487磅。重量的减轻以及更小的电机使这款跑车的综合油耗为28英里/加仑，城市的平均油耗约为24英里/加仑，高速公路上的油耗为34英里/加仑。
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坏处：没有货物空间
拥有重量轻的小型跑车的主要缺点是几乎没有剩余的货物存储空间。如果计划去购物，除非乘客不介意拿着所有的好东西，否则这辆车不适合乘坐。这是一款真正的跑车，专为有趣的驾驶而设计，而不是作为日常驾驶员在城里转悠。然而，对于那些喜欢每天买东西的人来说，不需要太多的货舱，所以如果把4C停在公共场所是安全的，那么开着车去上班，开着自上而下的高山立体声系统是可以做到的天。
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好处：大加速
跑车并不意味着像老式肌肉车那样全力以赴，但它们应该能够在短时间内从死角冲刺到60英里。毕竟，跑车的主要目的是在出弯时快速加速并在入弯时同样快速减速。2020阿尔法罗密欧4CSpider可以在4.1秒内从0加速到60。这是汽车记录的最佳时间，平均约为4.5秒，但对于这么小的汽车来说仍然有足够的加速度。
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坏处：没有提供手动变速箱
对于经验丰富的驾驶员来说，驾驶跑车的一个有趣方面是换档并将红线推向极限。2020年阿尔法罗密欧4CSpider仅提供六速自动变速器，让驾驶员远离了这一点。双离合系统在加速时将汽车保持在最佳功率范围内，因此无需手动换档。如果这是一个交易破坏者，手动换档总是可能的，但由于发动机和自动变速箱设计为以最佳方式协同工作，最好坐下来，猛踩油门，让汽车自己做换档。
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优点：敏锐的处理
顶级跑车有一个共同点：他们可以像在铁轨上一样在拐角处射击。在过去，最有趣的驾驶汽车之一是小型马自达RX-7或日产Z汽车，但今天有如此多的选择，以至于跑车必须脱颖而出，2020阿尔法罗密欧就是其中之一做。4CSpider的设计旨在在4,000RPM范围内发挥最佳性能，这意味着如果弯道不属于驾驶员所有，则汽车在行驶时会更像Pinto。
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坏处：狭窄的内部空间
驾驶小型跑车时总是会想到它们很小，但4CSpider将这一说法发挥到了极致。座椅采用运动型桶形设计，可以紧密贴合，而且由于发动机更多地位于汽车的中部，而不是前部或后部，因此一旦固定在驾驶舱内，就几乎没有移动的空间。但是当自上而下在路上飞行时谁需要额外的空间呢?
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优点：完美调校的悬架
完美调校的悬架是赛车手在让赛车驶上赛道之前要完成的首要步骤之一。这创造了一种车辆，可以通过所有曲线转弯，在任何天气下都可以停下来，并在任何地面上以任何速度保持控制。当然，不可能有一辆完全调校过的车辆可以应对所有将要遇到的情况，但Spider中调校完美的悬架系统已经很接近了。由于运动调校的缘故，这辆车的行驶确实有些颠簸，但由于驾驶员坐在前桥上方，就像开一辆迷你法拉利一样，所以有些颠簸很容易被忽略。
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坏处：没有信息娱乐中心
今天的创新技术可以带走驾驶的所有乐趣，特别是如果驾驶员更喜欢在车辆沿着道路行驶并快速进出交通时控制车辆。对于这类驾驶员来说，好消息是阿尔法罗密欧4CSpider没有信息娱乐中心来帮助跑车行驶。对于那些完全接受了所有新技术的人来说，这可能是一个很大的挫折，但话又说回来，这辆车并不是为自动驾驶而设计的。