兰博基尼生产了一些有史以来最具传奇色彩的汽车。Muira发明了超级跑车的概念，Countach将RagingBull推向了世界流行文化的前沿。几十年后，Countach仍然是一个偶像，在拍卖会上拍出数十万件，并出现在《华尔街之狼》等热门电影中。虽然兰博基尼MurcielagoLP670-4SuperVeloce没有同类的流行文化地位，但它是过去15年中最强大和最硬核的兰博基尼之一，现在在BringaTrailer上有售。
部分原因在于MurcielagoSV或SuperVeloce的稀有性。尽管应该有350辆，但只建造了186辆。作为参考，总共建造了大约4,100辆Murcielagos，并建造了1,700辆AventadorSVJ和SVJRoadsters。稀有性也部分归因于发动机，6.5升自然吸气式V-12，兰博基尼原装发动机的最终版本，于1963年开始生产。
当时，它为350GT提供动力，排量仅为3.5升，能够提供280马力和240磅英尺的扭矩。不过，MurciSV最初的最大功率为661马力和487磅-英尺的扭矩。该动力通过与六速E-Gear自动变速箱和前后限滑差速器配对的装置发送到所有四个车轮。这个特别的有一个EurochargedPerformanceCanada发动机管理软件和一个VelocityAP排气系统，包括VelocityAPPrimaryCat-Delete管道，使废气流动并放大V-12自然、美妙、令人毛骨悚然的声音。此时，谁知道发动机能产生多大的功率。
标准Murcielago和SV之间的区别不仅在于功率更大，从标准的640提高到661，这来自于新的进气系统和修改后的气门正时，而且重量减轻了220磅。此外，SV还配备了碳纤维内饰、新的前后保险杠、碳纤维前后挡泥板、险恶的前分离器和巨大的尾翼，以及后挡泥板和内门板上的SV贴花。
这款SV采用白色和黑色点缀。18英寸的双辐轮毂也是黑色的，前轮采用245倍耐力轮胎，后轮采用335宽轮胎。还有车身颜色的制动卡钳，制动器本身是交叉钻孔的碳陶瓷转子。内饰采用Alcantara后背，座椅上有白色缝线，座椅之间安装了一块牌匾，宣称这款特定SV是未来350中的第55号。Alcantara未覆盖的每个表面都是碳纤维，包括售后市场方向盘。稀疏的奢侈品包括自动气候控制、Hertz扬声器和触摸屏Kenwood立体声主机。
改款后的Murcielago640开启了兰博基尼的全新设计语言。您真的可以在SV中看到Aventador造型线索的开始。后尾灯采用侧边三角形设计，转移到整个车身，包括Aventador的尾灯和Sian的炫目前LED。上市价格已经突破700,000美元大关，而且可能会更高，我们预计MurcielagoSV在未来几年的售价将远远超过任何Aventador变体。