法拉利与迈凯轮的竞争由来已久，主要是在国际赛车运动中。然而，自2011年迈凯伦MP4-12C推出以来，这种竞争现在主要发生在街头。无论您是这两个品牌的粉丝，都不能否认他们制造了一些性能最佳的超级跑车。
在YouTube频道DragTimes的最近一段视频中，每个制造商的两款最新产品正面交锋，看看哪个在拖曳带上最快。
关于2位超级跑车竞争者
法拉利F8Tributo于2019年开始生产，取代了488。F8拥有3.9升双涡轮增压发动机，功率为710马力，是法拉利有史以来最强大的V8发动机。该视频中的F8具有升级的排气系统和可产生850马力的发动机调校。
自MP4-12C以来，迈凯轮的实力不断增强。2020年，这家英国公司推出了其成功的720S车型的性能版本。这款McLaren765LT搭载4.0升双涡轮增压V8发动机，输出功率为765马力。
尽管在纸面上，迈凯轮似乎比法拉利有优势。然而，这些修改为F8提供了更多的战斗机会。
在第一场比赛之前，迈凯轮启用滚动倦怠模式。在这里，765LT可以旋转后轮并通过预编程功能产生倦怠。这有助于在比赛前预热轮胎。
下线时，迈凯轮的起步稍好一些，但勉强领先进入第二个加速阶段。随着每辆车换档，法拉利的换档明显更苛刻，导致765LT逐渐拉远。第一场比赛，实力较弱的迈凯轮轻松取胜。
在第二场比赛中，我们得到了上一场比赛的虚拟副本。迈凯伦的开局稍好一些，与第一场比赛一样，765LT强大的第二阶段加速对F8Tributo来说太过分了，迈凯伦连续第二场获胜。
在第三场比赛中，这位法拉利车手似乎做出了令人印象深刻的反应，但后来由于抢跑而在比赛中失利。尽管以3场比赛的胜利正式赢得了整体比赛，迈凯轮仍排在与法拉利的最后一场比赛中，看看是否还有什么可以与765LT抗衡。
第四次也是最后一次下线，我们再次看到类似的逃脱，有利于迈凯轮，法拉利进一步落后。在车手反应正确的三场比赛中，每场比赛的结果都是副本。迈凯轮每次跑完四分之一英里大约需要9.6秒，而法拉利则为9.9秒。迈凯轮令人印象深刻的表现击败了为法拉利提供动力的改装怪物。