JeepCJ的英国表亲是LandRoverDefender，而LandRoverRangeRover是一款旗舰SUV，随着时间的推移变得高端，成为一种身份象征。

当跨界车进入聚光灯下的时候，路虎揽胜极光受到了应有的批评，但敞篷车可以说更像是一种身份象征。

从那时起，敞篷跨界车和SUV就很少见了，在汽车界更像是一个肮脏的词，但Instagram上的RostislavProkop提供了一个新的汽车渲染图，这可能会让我们重新考虑敞篷跨界车。

渲染图基于斯柯达Enyaq——捷克经济型汽车制造商的跨界车——但这样一来，对于那些不习惯看到斯柯达汽车的人来说，锐利的线条和有趣的设计显得更加新鲜。

斯柯达著名地使用了大众汽车集团货架上的许多零件——这让许多人相信它们是更昂贵的德国高档汽车的一种更好、更便宜的替代品;但是斯柯达汽车的运动型vRS版本已经让欧洲汽车媒体惊叹了很长一段时间。

这是一款双门敞篷车，基于Enyaq的vRS运动版，但Enyaq是纯电动的，因此渲染图选择虚拟安装TSI-涡轮增压汽油发动机并将排气装置应用于模型。

Enyaq的vRS版本可获得约300马力，但使用2升涡轮增压4缸发动机可以轻松获得类似的功率数据。

在前面，激进的造型看起来不错，而侧面和后视图可能会变得更具争议性，高腰线、无车顶车身和虚张声势的后端。

尾部的排气装置和车灯看起来很棒，就像斯柯达的车轮一样，而且使用普通的车顶，您可以保证它作为标准运动型SUV轿跑车的成功：但房间里的大象已经说话了。

不过，合理的是，随着市场的变化，人们的口味已经转向厚实、高骑、高门槛的车辆，这可能只是想要跨界车的人的解毒剂，可以选择享受清新的冬季空气或夏季阴霾。

LandRover已经在短命的RangeRoverEvoqueConvertible上尝试过它，但尝试一下也没什么坏处——除非你是大多数人中的一员，他们会发现这种设计非常令人费解。