虽然有些人虔诚地相信排量是无可替代的，但要成为一辆合适的跑车，左转和右转是必要的。这正是轻型、强制感应、四缸发动机的能力——只要问问汽车YouTuberRacerX，他就会向观众展示为什么福特的EcoBoostMustang是您真正想要的野马。

在长期EcoBoost爱好者的要求下，涡轮增压、小容量野马的想法并没有得到品牌狂热者的认可。但正如RacerX在今天的视频中向我们展示的那样，EcoBoost福特野马可以成为我们迫切想要和需要的可靠、可调的福特跑车。

虽然齿轮箱很清楚V8野马的标志，但蓝色椭圆形的车迷仍然没有完全接受2.3升野马的想法——尤其是在其他2升汽车被炒了多年之后。

所以RacerX认为是时候让EcoBoostFordMustang得到应有的回报了。毕竟，这是为过去十年制造的最好的热舱口盖之一提供动力的同一台发动机，而且它的售价比它的V8兄弟姐妹低12,000美元左右。

使EcoBoostMustang成为当今市场上最经济实惠的跑车之一——尤其是在意识到其调校能力之后。

正如RacerX早先提到的那样，当汽车制造商在开发发动机时考虑到了增压，它们比自然吸气的同类发动机更有能力承受更高的压力。这反过来帮助EcoBoostMustang产生与GTMustang大致相同的马力，通过一些简单的改装，如猫背排气、下管、进气和发动机调整，这些2.3升的泰坦可以推动超过400马力。

相对而言，与V8兄弟相比，EcoBoost获得100马力更容易，也更便宜，而且二手车型以20,000多美元的价格涌入市场，成为卧铺并不需要太多-没人见过的野马车。