该公告于周二上午以新闻稿的形式发布。尽管缺乏任何真正的技术细节，但声明显示，该公司正在开发其心爱的皮卡的全电动变体，该版本将建立在Ultium电动平台上，估计续航里程为400英里，这将使它成为道路上续航里程最长的电动汽车之一。电池供电的Silverado将在通用汽车位于底特律和密歇根州Hamtramck的零工厂建造，与组装新的GMCHummerEV超级卡车和SUV的生产设施相同。没有给出时间表，但CarandDriver报告说，它最早可能在2023年或2024年到达。

但仅仅因为雪佛兰正在制造电池供电的Silverado并不意味着它准备停止生产带有内燃机的Silverados。我们直到接近本世纪末才会看到这种情况发生，特别是因为雪佛兰的母公司已承诺到2035年逐步淘汰全球所有汽油和柴油动力汽车的销售。很容易想象这个品牌不想搞砸一件好事，直到它绝对必须这样做。Silverado很容易成为其最受欢迎的汽车：雪佛兰在2020年售出了594，094辆，是该品牌第二畅销车型Equinox的两倍多。Silverado是全美销量第二高的汽车，仅次于其永恒的竞争对手福特F-150，后者去年售出787，422辆。

当电动Silverado上市时，它将成为消费者可用的少数电池供电皮卡之一。其他包括悍马EV，特斯拉Cybertruck，RivianR1T以及雪佛兰最关心的卡车全电动F-150。