据《汽车新闻》(通过Motor1.com)报道，有人猜测雪佛兰Camaro可能不会超过这一代，但该汽车制造商显然正在开发该车的电气化版本。但著名铭牌的下一次迭代不会是性能轿跑车;相反，听起来它可能是一辆轿车。

尽管有几份报道预测其消亡，但Camaro似乎将持续到本世纪下半叶。不过，该行业出版物报告说，经典肌肉车将有一些非常戏剧性的变化。第一个是全电动动力系统，这不会让任何关注该行业的人感到惊讶。不过，第二个有点不那么出人意料：这辆车将有四扇门。如果这是真的，那将标志着Camaro自1967年推出以来首次配备两扇以上的门。

通用汽车的一位代表告诉罗博报告，该公司不会“参与猜测”任何新车型。

当然，这并不是肌肉车第一次为电动首秀改变等级。毕竟，2021款福特野马Mach-E是一款全电动跨界SUV(而且相当不错)。但雪佛兰似乎正在考虑的是不同的。标准野马和Mach-E在福特的阵容中共存，而计划中的电动Camaro轿车可能会完全取代肌肉车。可以肯定的是，这是一个大胆的举动，可能会激怒不止一些Camaro的忠诚者。尽管如此，我们想象相当多的顽固分子会觉得任何版本的汽车都比没有好。

随着雪佛兰考虑其经典汽车的未来，道奇正在全速前进进入电动时代。本月早些时候，底特律品牌宣布将在2024年推出一款全电动肌肉车。目前还不清楚这款车的名字是什么-挑战者或Chargerz-但电池供电的速度机器将建立在下一代电动平台上，能够产生886马力的野兽，在两秒钟内从零加速到60英里/小时，一次充电可行驶500英里。

无论Camaro是否成为电动轿车，有一件事是肯定的：在电动时代，速度怪胎将有足够的肌肉可供选择。