据AutoExpress报道，MonikaDernai最近在伦敦的一次媒体聚会上表示，汽车行业可以通过鼓励客户保留现有汽车并定期更新来减少浪费。

“我们真的需要考虑延长汽车的使用寿命;没有一个二手车市场，你们互相卖车，但也许拿一辆车，延长它的寿命，“她说。“这个想法可能是你可以让内部焕然一新。只要车辆能够接收无线更新，这一切都很好，但情况并非总是如此。

相反，Dernai希望看到“售后市场的新技能组合，并设计汽车，以便可以移除座椅并移动新座椅-然后它是一辆看起来像新车的二手车。它可以有同一个车主，然后他不买新车，但我们仍然有宝马这样的商业模式，整个社会都从中受益。

这种方法对许多车主来说效果很好，尤其是那些对当前的3系或X3非常满意的车主。尽管如此，每隔几年就会有一辆新车的吸引力，尤其是在租借时，仍将保持强劲。

这就是宝马面临的挑战，其可持续发展方法被称为“循环经济”，即社会应该尽可能多地重复使用和回收产品，以尽量减少浪费。

德尔奈和宝马坚信，私家车所有权不会在循环经济中受到影响;不是每个人都想或可以使用公共交通，但汽车制造商仍然需要在减少产品浪费方面发挥主导作用。

会上没有讨论的是与成本有关的问题。例如，车主将被要求为升级后的座位支付多少费用?这些升级可以在经销商处以相对较快的方式完成吗?

有很多问题和不清楚的答案，但宝马在许多类别中都有长期而成功的记录。如果有一家汽车制造商可以通过创新方法破解这段代码，那就是这些人。