“这将是我们最后一次只提供内燃机，”总裁兼首席执行官斯蒂芬温克尔曼在接受彭博社采访时表示。

兰博基尼的“CorTauri”电气化未来蓝图于去年5月首次公布，当时温克尔曼表示，该汽车制造商已投入18亿美元在2030年之前推出首款全电动汽车。首席执行官表示，到2025年，三阶段计划将使公司的碳排放量减少一半。

向电动的转变是在该品牌创纪录的销售年度发生的。该汽车制造商在2021年在全球交付了8，405辆豪华车，同比增长13%。今年到目前为止，这种需求并没有减弱：温克尔曼表示，兰博基尼几乎售罄了整条生产线。然而，首席执行官知道，要保持这种成功水平，电气化将是必不可少的。“有新一代的客户不会再坐在你的桌子旁了，”他上周告诉《汽车》杂志。

至于全电动兰博会是什么样子，首席执行官表示，该公司仍在努力解决最终设计中的一些问题。但不要指望轨道怪物。相反，根据CorTauri计划，第一款RagingBullEV将是一款四门豪华旅行车，可以用作日常驾驶员。

当然，汽油动力兰博基尼不会在一夜之间消失。事实上，该品牌将在今年推出新的Huracán和Urus车型(各两款)。它将在2023年发布Aventador的后续产品，这将是第一款配备新V-12发动机的插电式混合动力车。

不过，有一点是明确的：燃烧机肆虐公牛咆哮的日子屈指可数。