这家智利公司目前正在蓬塔阿雷纳斯建造新的HaruOnieFuel试验工厂，该工厂将生产合成燃料。eFuel将使用风能由氢气和二氧化碳制成。

预计最快2022年中期将开始大规模生产新燃料。该汽车制造商最初计划首先将其用于赛车运动。事实上，它最近宣布，保时捷美孚1号超级杯系列赛的所有赛车将在未来两个赛季使用合成天然气。不过，在未来，eFuel可能会在斯图加特工厂的初始加油期间用于为保时捷加油。

保时捷研究可再生燃料的使用已经有一段时间了。根据该品牌的说法，实验室和赛道上的测试正在成功进行。该汽车制造商表示，它正在用从现代赛车到旧911的各种车辆测试合成燃料。

“我们将自己视为eFuels的先驱，并希望推动这项技术，”保时捷公司研发执行委员会成员MichaelSteiner在一份声明中表示。“这是我们明确的整体可持续发展战略的一个组成部分。

保时捷似乎也愿意走在eFuel的最前沿。该品牌总共花费了超过1亿美元用于开发新技术。不过，它并不孤单。F1最近宣布正在开发自己的100%可持续燃料。

看起来电子燃料竞赛正式开始了。