这家英国初创公司告诉Autocar，它将建造其征服古德伍德的电风扇车Spéirling的街头合法版本。必须做出一些妥协，但计划是制造一辆能够从家里直接开到赛道上的车辆，而不会错过任何一个节拍。

在古德伍德速度节上首次亮相一年后，麦克默特里的电动汽车在今年的传奇爬山比赛中展示了它的能力。在周日的枪战中，前一级方程式赛车手马克斯·奇尔顿(MaxChilton)能够在短短39.08秒内驾驶电池供电的速度机器绕过扭曲的1.16英里路线。那次轻松击败了之前的官方和非官方标记41.6秒(由1999年的迈凯轮MP4/13F1设定)和39.9秒(由2019年的大众ID.R设定)。

Spéirling看起来像一辆迷你蝙蝠车，是专门为快速行驶而设计的。它只有10.5英尺长，由于大量的碳纤维，重量仅为2，205磅。根据CarandDriver的说法，它配备了一个双电机动力总成(每个后轮一个)，连接到U形60.0千瓦时的电池。麦克默特里没有透露这种设置有多强大，但该杂志报道它可以产生大约1000匹马。然而，真正的差异制造者是位于气泡驾驶舱后面的一组两个涡轮机，它们从汽车下方吸入空气并将其射出后部。这对风扇可以产生高达4，000磅的下压力，使汽车在向前飞驰时保持靠近地面。它们还会产生-正如在破纪录运行的视频中听到的那样-一大堆噪音。

不过，在车辆准备好杂货店运行之前，需要进行一些更改。麦克默特里告诉Autocar，两个版本都将具有相同的动力系统，但其空气动力学必须降低。它还需要配备大灯和挡风玻璃雨刷器，这两个元素将在赛道外派上用场。

“它永远不会是最舒适的减速带，但这不是真正的重点，”McMurtry的董事总经理ThomasYates告诉该出版物。“关键是你有这辆令人难以置信的、响亮的、令人兴奋的、电动的、非常紧凑的汽车，你知道它将是你参加的任何赛道日最快的。

McMurtry仅处于认证的早期阶段，因此目前尚不清楚Spéirling公路车何时到货。该公司确实告诉Autocar，只会制造少数几个，成本将达到“七位数”。如果这不是一个交易破坏者，您现在可以通过公司的网站注册您的兴趣。