美国工作室詹姆斯·科纳尔·菲尔德运营公司赢得了一项竞赛，该竞赛将伦敦市中心一公里长的废弃铁路段 改造为 “空中花园”，名为坎登高线。由知情纽约高线，它的设计是由詹姆斯·科纳外勤业务与美国的建筑工作室迪勒Scofidio + Renfro的，在卡姆登海莱将运行从卡姆登国王十字。

由James Corner Field Operations与当地工作室vPPR Architects合作设计的伦敦大获成功的纽约线性公园。

该公园将建在一段铁路高架桥上，该铁路高架桥大约在30年前就被废弃了，当时四轨线的长度减少为双轨。

高架公园位于地面八米处，沿其路线可通过一系列楼梯进入。

James Corner首席设计师James Corner表示：“卡姆登(Camden)是一个如此非凡的地方，一个充满活力，时尚而多元的社区，将很快享受到令人惊奇的独特公共绿线，将其各个社区以启发性和变革性的方式联系在一起。现场作业。

“与居民和利益相关者一起在高架桥上创建一个独一无二的高架公园，我们感到非常兴奋，这可以说明自然，文化，艺术和社区的神奇共生。”

就像最初的纽约高线公园一样，线性公园沿其长度将有一条木材人行道。

人行道的各个部分将由一个穿孔的围栏与仍在使用中的轨道隔开，其中将包含野餐桌，交谈区，看台座椅和蹦床。

沿着人行道，将有各种种植园，包括桦树和橡树，蝴蝶花园和多年生植物。悬挂的藤蔓将被种植以在高架桥的边缘生长。

詹姆斯·科纳现场运营和vPPR Architects的设计是从五个入围团队竞标中创建的。

这些工作室现在将与伦敦艺术家休·洛克(Hew Locke)，社区顾问Street Space和为纽约高线公园设计花园的荷兰花园设计师Piet Oudolf合作，以寻求公园的规划许可。

伦敦市长萨迪克·汗(Sadiq Khan)说：“对于卡姆登(Camden)的当地社区和整个首都的人们来说，卡姆登(Camden)高线有潜力成为真正重要的新资产。”

“这恰恰是一种创新的，环境可持续的，由当地推动的项目，可以为伦敦从大流行中的复苏做出重要贡献。我非常期待看到这些雄心勃勃的计划得以形成。”

纽约的高线公园是一个高架公园，建在曼哈顿西侧的一段废弃铁路上。公园的第一个两公里部分于2009年开放， 而第二个部分的长度则在2011年增加了一倍。

公园变得如此受欢迎，以至于《纽约时报》在2012年宣布它已成为“成为游客阻塞的时装表演”。

高线的第三条延伸线于2014年开通，今年早些时候宣布了将公园与宾夕法尼亚车站连接的进一步扩建工程。

自高线建成以来，从MVRDV在首尔的“植物村” 到 亚特兰大传送带的项目 都试图效仿其成功。在伦敦，迪勒·斯科菲迪奥·伦弗罗(Diller Scofidio + Renfro)在格林威治半岛上设计了一个高架线性公园，称为“潮汐”。