当拉瓜迪亚机场的新 B 航站楼明年竣工时，它将把老化的航空枢纽完全带入 21 世纪。除了作为有史以来最大、最复杂的同类项目之一，位于纽约皇后区北角的设施注定要成为可持续发展的领导者。B 航站楼获得了可持续基础设施研究所授予的最高荣誉远景白金认证。Envision 表彰在可持续和有弹性的基础设施开发方法方面引领行业的项目。
B 航站楼重建项目由一家 Skanska-Walsh 合资企业负责，是第一个在最新更新的 Envision V3 框架下获得该奖项的项目。这个新框架评估了五个类别和 64 项可持续性标准的项目，以全面了解项目对可持续实践的承诺。Envision 的赞助商是非营利性可持续基础设施研究所，由三个领先的公共工程和土木工程协会组织赞助，为土木基础设施提供可持续性评级。
这些做法包括传统因素——例如减少排放、回收材料和使用可再生能源——以及更全面的社会和经济稳定性指标，例如最大限度地减少建筑影响、为当地居民提供就业机会、弹性设计以及改善流动性和可达性.
以白金标准为基础
价值 51 亿美元(包括 40 亿美元的建筑价值)的拉瓜迪亚航站楼 B 项目是航空史上最大的公私合作项目。完工后，B 航站楼将成为世界上第一个包括跨越活跃飞机滑行道的双人行天桥，并将航站楼的主要部分连接到两个岛屿大厅。大厅与新的道路系统相结合，将创造更高效的飞机运动模式，并减少当地道路上的交通，从而减少飞机、汽车和其他车辆的燃料消耗。
在拆除 B 航站楼停车场期间，该团队能够回收 21,604 吨混凝土，其中 2,475 吨在相邻的工地重新使用。总体而言，Skanska 表示他们已经回收了从旧停车场清除的近 100% 的碎片。
Skanska-Walsh 重新利用从挖掘中抽取的地下水来制造轻质混凝土，而不是开采饮用水源。为了获得可持续基础设施研究所的这一高水平认证，合资企业特别关注工地安全，并将噪音、振动和其他施工对当地社区的影响降至最低。
先进的技术
该设施的可持续性特点包括西门子的 Desigo CC 集成楼宇管理系统，该系统将使 LaGuardia Gateway 合作伙伴能够监控和优化其性能。预计净节能约 19%，这将源于该项目的设计，其中将包括一个新的行李处理系统、一个复杂的建筑围护结构、太阳能热水器，以及减少需要的大型天窗和落地窗用于照明。
新的高效固定装置和雨水收集将减少 40% 的用水量。此外，该码头包括防洪设施，并将关键基础设施置于洪水区之上，包括预计的海平面上升。该项目还为 B 航站楼未来连接 AirTrain 的设计打分。
项目利益相关者小组由 LaGuardia Gateway Partners(B 航站楼运营商和开发商)、纽约和新泽西港务局、WSP、HOK 和 Vantage 机场集团以及当地社区组成。据港务局称，B 航站楼的抵港和离港设施将于 2020 年年中开放。
拉瓜迪亚机场雇佣了大约 10,000 名员工，为该地区的经济活动贡献了超过 130 亿美元，创造了额外的 100,000 个工作岗位和近 50 亿美元的年薪和薪水。它占地680多英亩，为超过1900万人提供服务。