投资者和开发商正在重新思考市中心的传统停车场，以期利用这些广阔的空间。由于越来越多的人在远程工作，大流行使许多这样的停车场大部分空了。但是，即使在大流行之前，Uber和Lyft等乘车服务以及城市自行车基础设施的兴起也导致该市汽车保有量下降。现在，开发商将城市停车库作为重建的主要场所。

“到2018年，2019年，2020年，我要说的是，每当我把一个车库推向市场时，50%的查询都以'嘿，您有分区分析，我还能在这里做什么?”Meridian Capital Group高级董事总经理David Schechtman告诉《商业观察家》。“每当有车库进入市场时，就会对它产生极大的兴趣。”

那些有兴趣的人没有考虑停车。

美国最高建筑之一的开发商正在大修曾经是波士顿最大的市政停车场。开发商Millennial Partners正在为其建造691英尺，160万平方英尺的公寓和酒店大楼。

IBISWorld的研究表明，美国的停车场和停车场的数量多年来一直在增长，从2000年的14,200个到2020年增加到19,000个以上。年收入也增加了。

但是自从美国爆发以来，开车所花的时间就减少了，需要停车的地方也更少了。即使有人认为下降是暂时的，拥有或投资于停车场也不是很有利可图。

“人们开始说'也许应该是仓库，教育设施，康复中心或医疗设施，”谢克曼告诉《商业观察家》。“人们开始看着内陆的车库，然后说：'好吧，我不能在这里建公寓，楼上甚至可能还有公寓，但是我还能做什么?”