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建筑公司AZPML已完成对英国伯明翰新街火车站的 7.5亿英镑大修，但联合创始人Alejandro Zaera-Polo表示结果“可能会好得多”。

AZPML的设计由建筑师Zaera-Polo和Maider Llaguno牵头，其特征是反光的不锈钢立面环绕着现有的1960年代车站建筑，中央有一个巨大的新中庭。

该建筑的钢皮设计用来反映火车进出车站和周围城市景观的过程，而中庭被透明的四氟乙烯塑料屋顶覆盖。

新的拱形屋顶位于原始车站大楼的立柱上，以封闭公共场所和两层购物场所，其中包括由AZPML设计的约翰·刘易斯百货商店，其玻璃面立面。

但是上周车站以伯明翰大中央车站重新开放时，普林斯顿建筑学院前院长 Zaera-Polo 发表声明说结果不符合预期。

该声明是在Network Rail和AZPML就设计变更提出争议之后提出的。AZPML对大梁和人行道的细节表示担忧，称其在现有结构和新增结构之间产生了不一致。其中包括一个新的屋顶，该屋顶“设计得好像是从旧结构中有机生长的”。

根据Zaera-Polo的说法，Network Rail通过更改某些材料而犯下了“严重的战略错误”-最初指定的不锈钢零件已被铝代替，而内部的无缝灰泥已换成织物。

“这个概念是基于旧车站的覆盖层，上面铺有不锈钢反光膜，可以在新的皮肤上反射出现在已经看不见的火车到达车站，通勤者蜂拥而至。还有新的伯明翰天空，由于气候变化和清洁工业，阳光明媚!” Zaera-Polo说。

“我们为参与该项目感到自豪，尽管该项目回收了旧的基础设施，而不是在生态和经济影响较差的理想位置建造新的基础设施，但我们认为它可以做得更好，并且有很多经验教训可以从该过程中学到”，他补充说。

Zaero-Polo于2008年在外国办公室建筑师(伦敦艺术学校Ravensbourne学院瓷砖铺成的校园后面的公司)工作期间赢得了重建伯明翰新街火车站的国际竞赛 ，他与建筑师和妻子Farshid Moussavi共同创立了这家公司。

两人分手，FOA于2009年解散后，Zaero-Polo于2011年成立了自己的工作室。Llugano于2013年加入公司，成立了AZPML，在苏黎世，伦敦和普林斯顿设有办事处。

伯明翰火车站的复兴是已故克莱夫·达顿(Clive Dutton)的伯明翰大城市计划的一部分。作为该市的再生主管，达顿还负责Mecanoo伯明翰图书馆的开发工作 - 伯明翰的公共图书馆设有沉没的圆形露天剧场，屋顶花园和闪闪发光的外立面，上面覆盖着环环相扣的金属环。