仅在2018年至2019年期间，德国主要都会区的新物流物业租金上涨了8%以上，大大高于上一年的水平，前一年的租金在2017年至2018年期间增长了约2.5%。

这是根据Realogis发布的2020年第一季度物流物业租金地图得出的，该地图为零售，电子商务，商业和生产领域的公司以及机构和私人投资者提供了有关新建筑物和现有物业当前租金的信息。共有32个物流地点。

这种趋势是由于适合开发的土地日益稀缺，再加上生产，零售和物流公司的投标率降低，因为许多土地已被预留或购买，并且新的建设项目只能由项目开发商实施。

Realogis Corporate Solutions GmbH董事总经理Oliver Stenzel说：“在2020年第一季度，我们目前看到的价格至少与2019年底相同。” “但是，由于与去年相比，进入市场的新建筑数量减少，租金将在2020年继续上涨。”

在过去的几年中，例如由于物流流程的集中化和数字化，旧的现有空间已越来越多地被新建的物业所取代。由于现在对新建筑物的需求过大，但是它们的使用量不大，因此对旧房屋的需求正在上升，租金也随之而来。同时，尤其是在欧洲的制造和出口国，对仓库和物流物业的需求正在增长，其中德国和法国处于领先地位。但是，由于德国的分区法律限制了可以在热门大都市地区建造的工业和物流物业，因此新建筑领域的租金在未来几年将继续上涨。

Stenzel说：“到目前为止，我们一直在呼吁市政当局反对大型生产和物流中心。”他补充说，大都市区已经有足够的高档办公楼，这些办公楼极易波动，因此存在空缺的威胁。“在所有商业地产资产类别中，物流物业的购买价格和租金波动最小。从长远来看，这意味着市政当局将获得更稳定的贸易税收入，并保护就业。”