柴油的密度会随着温度的变化而发生改变。在标准条件下，即温度为15°C时，柴油的密度大约为830至850千克每立方米（kg/m³）。当温度上升或下降时，柴油的体积会发生膨胀或收缩，从而导致其密度发生变化。

以16°C为例，柴油的密度通常会略低于15°C时的值。这是因为随着温度升高，柴油分子运动加剧，占据的空间增大，因此单位体积内的质量减少，密度降低。根据经验数据，在16°C左右，柴油的密度大致在820至840 kg/m³之间波动。这一变化虽然看似微小，但在工业应用中却具有重要意义，尤其是在燃油计量和存储过程中。

柴油密度的变化对燃料运输、储存以及使用效率都有直接影响。例如，在石油行业中，为了确保交易公平性，需要将不同温度下的油品换算成统一基准温度下的密度，这被称为“标准密度”。此外，柴油的燃烧性能也与密度密切相关，过高或过低的密度都可能影响发动机的工作效率。

总之，柴油密度随温度变化是一个复杂但重要的物理现象。了解并掌握这种关系有助于提高能源利用效率，减少资源浪费，同时保障相关行业的安全运营。