当前位置: 主页 > 市场 > 市场数据 >
手持订单降至23年新低!日本船企新船订单持续下滑
时间:2020-06-15 17:30:41 来源:网络 点击:375

        由于新型冠状病毒疫情导致新造船订单谈判陷入停滞,日本船企新船订单量持续下滑,截止5月末手持订单降至过去23年来新低。

        6月11日,日本船舶出口商协会(JSEA)发布了日本船企2020年5月接单量的最新数据。今年5月,日本船企接单量约为30.41万GT,同比降低42.5%。手持订单量跌破1600万GT,与去年同期相比减少了33%。

        根据JSEA的数据,今年5月日本船企接单量共计6艘30.41万GT。这些订单包括1艘11.7万GT集装箱船、3艘散货船和2艘油船。其中,3艘散货船分别为1艘灵便型散货船和2艘巴拿马型散货船,总计9.64万GT;2艘油船分别为1艘阿芙拉型油船和1艘成品油船,总计9.07万GT。

        今年以来,日本船企接单量已经连续4个月呈现同比下滑趋势。虽然5月接单量同比降幅远低于4月的70%,但日本船企依然认为,当前情况十分严峻。今年前5个月日本船企接单量同比去年大减35.8%至259.885万GT,以艘数计算前5个月共计接单58艘,低于去年的83艘。

        在接单量降低的背景下,日本船企手持订单量持续减少。截止5月底,日本船企手持订单量为349艘1599.62万GT,较去年同比大减33%,连续第14个月减少。现有手持订单交付期一直持续至2023财年(2023年4月至2024年3月)。

        目前,日本船企手持订单量已经降至1997年8月以来的最低水平。以当前日本船企年竣工量1300万GT计算,现有手持订单量大约相当于1.2年的工作量,远远低于正常水平的2年期。

        即使如此,日本造船业预计,全球新船订单量将会持续低迷。原计划6月上旬召开的希腊波塞冬国际海事展(Posidonia 2020)将延期至10月举行,这意味着许多商谈机会被推迟。

        在订单枯竭影响下,日本船企2019财年(2019年4月至2020年3月)多数陷入亏损。日本第二大船企日本造船联合(JMU)2019财年净亏损390亿日元(约合人民币25.74亿元),三井E&S控股2019财年造船业务营业亏损29亿日元(约合人民币1.91亿元),川崎重工2019财年船舶海洋业务营业亏损6亿日元(约合人民币0.40亿元)。

来源:网络

上一篇:中国船企单月订单再超韩国位居全球首位
下一篇:1~5月中韩轮渡货运量同比减少13.1%
 
 

网站简介 | 法律声明 | 帮助中心 | 广告服务 | 联系我们



Copyright 2010-2015 www.chinaoffshore.com.cn All Rights Reserved

沪ICP备10017855号  ©上海熔圣船舶海洋工程技术有限公司 版权所有