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适用于在巴西油田纵向装卸作业的穿梭油船 “TORDIS KNUTSEN”号
时间:2020-06-12 09:45:22 来源:网络 点击:388



         该船由一台现代-瓦锡兰6X72电控发动机驱动,最大持续功率为16860kW,使其能在设计吃水、15%海况裕度时,以14.5kn的航速航行。船上安装了Mewis导管用于提高推进效率,该装置为最有效的节能装置之一。该船的增强型(DP2)动力定位系统,在动力、推进和操纵系统等方面提供更高的可靠性、可操作性和可维护性。该船设置有两台船首方位推力器,一台船首隧道式推力器,一台船尾方位推力器和一台尾隧道式推力器,所有的推力器均由VFD电机驱动。为推力器供电的配电盘分为4个部分,以确保更大的冗余度。船上安装了可调距螺旋桨和高升力的先令舵,有助于动力定位系统的操作。在单一的主机出现故障时,通过使用推力器,该船的航速仍可达到~7kn,并保有操纵性和足够的转向能力。该船的首部装卸系统安装于首楼甲板上,设计符合挪威国家石油公司的要求,船上设置有直升机甲板,可供一架西科斯基S61直升机起降。

主要参数

设计单位:现代重工

承建单位:现代重工

船东:Knutsen NYK Offshore Tankers(KNOT)

船级社:ABS

总长:~284.3m

两柱间长:269m

型宽:48.9m

型深:24m

吃水:16.9m

总吨位:90031gt

载重量:156300t

服务航速:14.5kn

液舱体积:176300m3

压载水舱:57200m3

总布置结构图


来源:网络

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