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在船舶设计的道路上,他一刻也没有停下脚步
时间:2020-06-12 09:03:27 来源:网络 点击:398


大船集团高级主任设计师:许环运

        他先后参与和负责了11万吨成品油船、30万吨超大型油船,大型浮式储油船FPSO等项目,这些项目的顺利交付给大船集团创造了良好的经济效益和社会效益,为企业的健康可持续发展提供了强有力的支撑。

勤耕不辍,立足岗位作表率

        船舶设计建造是一个复杂的系统工程,设计水平和设计质量对项目的进度、质量和完工品质起着举足轻重的作用。许环运负责的VLCC项目中,大型设备近30项,40多个系统,管路长度近20000余米,设计工作一方面需要满足来自不同地域、不同国家的各个船东的个性化要求,另一方面还要满足不同入籍船级社的规范规则。

        许环运通过周密的策划和细致的落实,一手抓高标准的设计质量,一手抓高效的计划组织管理,提升设计团队的执行能力和沟通协调能力,确保了设计的高水平和低差错。带领技术团队优化技术手段,重点跟踪新设计、新设备和新工艺的主要环节,及时解决设计过程中众多技术问题,保证船舶的顺利建造和成功交付,得到船东的认可和赞扬。

        身边的同事说,从许环运的身上,我们看到了一个设计人员对企业、对国家发展的责任。“在他的身体力行的影响下,我们更意识到需要立足本职工作,潜心专研。”

开拓思维,科研创新结硕果

        许环运先后牵头或参与的10余项国家级科研项目取得了令人瞩目的成果,其中“风帆技术示范应用开发”、“智能船舶1.0研发专项—超大型智能原油船”等工信部科研项目,已经成为船舶行业科技创新的典范。

        2018年大船集团建造的全球首艘VLCC风帆船“凱力”轮顺利交工,许环运在风帆动力系统的研发、设计、实船安装和调试等方面起到了关键性作用。该项目填补了国内外空白,为大船集团抢占未来船舶技术制高点、保持市场竞争优势作出了重大贡献。

降本增效,创新创效双丰收

        许环运说,“我的初心就是认真做好每一件事,踏踏实实做好本职工作。”但实际上,在船舶设计建造的道路上,许环运从来没有、也永远不会满足于兢兢业业干好本职工作。站在新时代崭新的起点上,他一刻也没有停住脚步,岁月与磨砺,初心与梦想,创造与执着,依然交织在他奔腾不息的血液里。

        许环运带领技术团队,持续不断的对船舶设计进行改进,并将改进项目进行固化、标准化,把技术成果广泛推广,形成技术传承,获得了良好的经济效益。他积极推进标准化VLCC船型设计工作,持续推进VLCC的实用、美观、合理等方面工作,从“创新创效”两方面着手,使大船的VLCC品牌更具有知名度。实施技术改革,降低造船成本,充分体现出大船集团建造和技术水平的先进性。

来源:网络

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