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“远望”号登央视《国家记忆》,船舶设计泰斗许学彦与中国第一代远洋测量船的故事
时间:2020-06-12 09:00:53 来源:网络 点击:151

   


        我这一辈子就是老老实实干工程,把工程做好了比什么都好。

——许学彦

        4月27日,CCTV-4频道《国家记忆》栏目播出的五集纪录片《远望号》让我想起十几年前,曾经就“远望”号系列船舶的研究设计专门采访过中国科学院院士、中国船舶集团七〇八所船舶设计大师许学彦,他是我国第一代远洋测量船总设计师。

        关心我国航天事业和造船业的人,都不会对“远望”号这个名字感到陌生。它是我国航天远洋测控船队的名称。从1980年我国第一枚远程运载火箭的成功发射,到后来的“神舟”系列载人航天飞船、“北斗”、“探月”等一系列重大的科技成就,都离不开“远望”系列测量船队精确的跟踪和数据测量。

        上世纪60年代,随着航天技术的发展,远程运载火箭、卫星及微电子技术的全新突破,陆地上的测量站远不能满足对这些航天器进行全程的跟踪和测量。于是,诞生了远洋航天测量船。测量船作为海上活动的测控站,可以根据轨道覆盖与通信覆盖的要求机动灵活的到达世界三大洋的任何海域。

        1965年,为尽快研制出远程运载火箭,周恩来总理正式提出了“关于建立海洋观测船的问题”。于是,1967年以许学彦为带头人的十几个年轻人在上海弄堂里的一座独立居民楼里,悄声无息地开始了他们的研制工作。

        然而,远洋航天测量船究竟是什么样子,参与设计的人员大都不了解远程运载火箭海上试验的特点,而这方面的资料除了几张照片之外,几乎是零。于是,全体参研人员开始集中精力分析技术难题,因为只有将这些问题逐一解决后,才能进行设计,难度可想而知。

        经过5年时间的研究,先前遇到的难题逐渐有了答案。1974年,我国第一代航天测量船终于设计完成了。可以说,在那个年代这几乎是一个奇迹。随后,设计图纸被送到江南造船厂,在那里正有3000多名造船工人准备开始秘密建造远洋测量船了。

        1978年,中国第一代航天远洋测量船“远望1”号和“远望2”号两艘测量船分别开始了她们的处女航。在随后的一年时间里,测量船开始了从常规的船舶稳性到各种专用测量设备的反复试验,最后经船舶检验局准验收合格颁发相关证书。

        说起“远望”号船名的由来,里面还有一段鲜为人知的故事。

        1970年12月25日,周恩来总理在人民大会堂主持的中央专委会议上,专门研究了船名问题。经过领导小组研究决定,一艘名为“北海”号,另一艘名为“东海”号。时隔不久,发现这两个名字均与中国远洋运输公司的船舶重名。于是,海军专家建议用“大西洋”号和“太平洋”号,以代表中华民族建立强大海军的决心,但是,当时有人认为这个名字或多或少有点大海军主义,而没有被采纳。时任国防科委副主任的钱学森,提出借用毛泽东诗词,命名为“五洋”号和“九天”号,代表中华民族航天事业可上九天揽月,测控导弹卫星、飞船;可下五洋捉鳖,跟踪海底潜艇发射的潜地导弹。按理说这个名字寓意已经非常深刻,但是也没有被采纳。最后,国防科委副主任聂力提出用毛泽东写给叶剑英的诗词名字“远望”来命名。这个名字寓意作为领导者,要站得高,看得远。既要承前启后,也要高瞻远瞩,放眼未来。于是,“远望”号就这样诞生了。

        如今,七〇八所设计的“远望”号系列航天测量船已从“远望1”号发展至“远望7”号,三代远洋航天测量船为我国航天事业的发展做出了突出贡献。

        七〇八所著名的船舶设计大师许学彦一生主持参与了60多型舰船的设计研究,创造了多项中国船舶设计史上的第一。

来源:网络

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