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潍柴助力我国首艘“油气电”混合动力内河船
时间:2020-06-11 08:49:49 来源:网络 点击:163

        日前,搭载潍柴船舶动力的国内首艘油气电混合动力“新长江26007”轮顺利完成试航工作。该轮的成功试航,为内河流域船舶LNG(液化天然气)动力改造提供了有力借鉴,也开启了我国LNG清洁能源在散货船舶的应用序幕,对于长江生态环保建设具有重要意义。

        船舶技术的发展实质是动力系统的革新。与传统船舶进相比,混合动力船舶有着污染小、噪声低、较好的续航能力和经济效益等特点,代表着未来方向。

        “新长江26007”是打造绿色长江的典型示范船。改造前,该船舶采用传统燃油主机推进方式;改造后,该船成为国内首艘以LNG为主燃料,油气电混合动力的绿色环保型船舶。LNG的应用不仅在节能减排方面有明显优势,还顺应了当下日益严格的国际减排标准要求。

        科技日报记者了解到,配套该船的WHM6160气体机具有结构紧凑、高可靠性、动力足、经济性好、使用维修方便等诸多优点。闭环控制,实时在线反馈,燃气控制更准确,气耗更低;采用大能量点火线圈,优化增压器匹配,改善发动机的经济性;满足IMO Tier II和中国二阶段排放标准。

        另据记者了解,此次“新长江26007”改造,也运用了最新的LNG变速发电、直流组网技术,提供包括2套LNG燃料发电机组,1套直流配网型配电板,2套电力推进遥控系统、监测报警系统,2台轴带电机和齿轮箱等设备。

        如何使多种新技术在同一艘船舶上协调运转是一项巨大挑战。面对推进中的多重困难,该项目成立了由经验丰富的验船师组建的项目组,全程提供技术支持。在检验过程中,船舶加气站出现了无法正常加气的情况,项目组马上与调试方仔细排查各个环节,发现原来是LNG进入罐体后产生低温,温度传感器给出装满的错误信号,从而导致自动停止加气。经过双方认真钻研,采取将温度传感器值设到最低的方法后终于成功实现正常加气。

        专家认为,“新长江26007”的成功试航成为“携手攻关”的典范。

来源:网络

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