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裕民航运82200吨散货船“裕诚”轮命名
时间:2018-10-08 09:30 来源:未知 点击:

    9月5日,大岛造船举行为裕民航运(新加坡)私人有限公司建造的82200载重吨Panamax散货船“裕诚”轮(Cemtex Sincerity)命名仪式。仪式由远东集团董事长徐旭东亲自主持,出席仪式的还有徐旭东长子——裕民航运执行副总经理徐国安,新加坡海事及港务管理局副局长(发展)陈明治、裕民总经理王书吉夫人陈细妹、王书吉。
    “裕诚”轮船长228.99米,船宽32.26米。延续裕民航运的节能环保船舶概念,以最先进的造船技术,安装多项新式节能设备:船身采用节能线型设计、船壳使用超低阻力油漆、船艉安装导流鳍和球型舵、采用最新ME型主机并匹配最佳效率螺旋桨,减少耗油;其能效指标EEDI较国际海事组织标准低23%,同时加装最新压载水处理系统。
    裕民表示,“裕诚”轮是日本大岛造船厂为公司建造的第5艘Panamax散货船,预计11月初开始加入公司营运,除扩充船队运力,由于该船型高效能低耗油的特性,又符合节能环保,深受市场青睐,迎接后续看好的市场需求,将增加公司获利能力。
    裕民为强化营运效率,持续更新船队,订造节能环保船型,增加船队竞争力;自2012年以来,已淘汰18艘老旧船舶,并加入30艘高效能环保新船,目前在建船舶尚有3艘,包括日本大岛造船建造的1艘Panamax,青岛北海船舶重工建造的2艘VLOC,预计于2020年前陆续完成交船。
    裕民航运目前拥有Capesize、Panamax、Post Panamax、Supramax、Ultramax、水泥运输船、超大型油轮(VLCC)及超大型矿砂船(VLOC)等船型,营运、在建、合资及受托管理的船队总数达48艘,总运力为666万载重吨,海外有新加坡、香港及厦门等子公司,为台湾散装航运营运船吨规模最大的上市公司。
    随着新船的加入,裕民目前自有营运散货船队平均年龄约5年,低于全球散货船队平均年龄约9.4年,另外节能船舶载重吨比重高达八成,相较于其他竞争者,保有差异化优势与竞争力,将可望持续提升经营绩效,尤其在低硫油公约于2020年正式实施后提高船东燃油成本,竞争优势将更加显著。

来源:网络

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