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MAN为格陵兰研究船提供混合推进包
时间:2019-10-18 09:12 来源:未知 点击:

    据悉,西班牙Astilleros Balenciaga S.A.船厂已经订购了一个整套MAN推进包,包括MAN 27/38和175D发动机、一台5桨叶MAN Alpha螺旋桨和远程控制系统以及MAN HyProp系统,用于为格陵兰自然资源研究所建造一艘研究船。据介绍,这艘长61米的冰级拖网渔船由挪威Skipsteknisk公司设计,推进包预计将于2020年一季度交付,新船将于2021年春季投入运营。
    据MAN Energy Solutions公司称,有大量采用Skipsteknisk设计的渔船目前正在建造,其中18艘采用了MAN推进包。MAN推进包包括:1台配有MAN选择性催化还原系统的MAN 8L27/38 Tier III发动机;1台5桨叶Alpha螺旋桨;1套Alphatronic 3000远程控制系统;1台配有MAN选择性催化还原系统的MAN 12V175D辅助发电机组;1台配有MAN选择性催化还原系统的MAN D2862辅助发电机组;1套HyProp ECO系统。
    据介绍,该船的推进包在组装时专门关注噪音的最小化。这艘研究船将采用柴油机机械驱动结构,以27/38发动机作为主推进,以MAN 175D和D2862发动机作为辅助发电机组。其中,辅机将采用双弹性安装,以符合该船的静音F符号要求。同样,完全集成的MAN HyProp ECO变频驱动,用于DE运营系统,将控制五桨叶的Alpha螺旋桨的旋转。值得注意的是,两台辅助发动机都是双弹性阀座。
    DNV-GL船级社的静音级是公布的首个水下噪音规则,为声学敏感船的船东提供了关于水下噪声排放的简明、现实的标准,还为环保意识强的船东提供了展示低生态足迹的机会。符合规定的船舶被赋予静音的符号,并附加一个字母来表示特定的领域。就此次的新的研究船而言,“F”是为从事捕鱼的船舶保留的。

来源:网络

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