热门标签:
当前位置: 主页 > 资讯 > 装备 > 新品推荐 >
康明斯推出满足IMO Tier III要求发动机
时间:2019-06-11 15:06 来源:未知 点击:

    康明斯日前推出了满足国际海事组织 (IMO)Tier III排放法规要求的发动机。
    康明斯已经了解到排放法规对客户的影响,特别是那些受到了不同排放法规要求的水域运营的船舶排放法规的影响。
    康明斯推出的发动机将采用成熟的满足 Tier II法规要求的发动机技术并增添选择性催化还原(SCR)后处理系统。一个独特的特点将有助于船舶的船员在船舶在排放控制区外运营时手动“单停”选择性催化还原系统,从而减少DEF 使用和降低运营成本费用。这种双法规战略具有另一个强大优势,因为配备满足现有的Tier II康明斯发动机的船队船东可以方便添加选择性催化还原系统,重新校准电子控制模块并在适当情况下满足Tier II 和 Tier III监管标准要求。
    康明斯公司商船部门主管Edmonds Brown指出,“我们全面检查了所有备选方案。双重解决方案将为我们的用户提供可靠性、耐用性和高效率的完美记录成熟产品。该产品将增加排放技术以满足国际海事组织规则要求,且没有浪费或不必要的复杂性。”
    Brown补充说,运营总成本为考虑的关键。“减少DEF的使用也是重要的,因为加上我们的QSK19、QSK38、QSK50和QSK60发动机的固有燃油效率,该解决方案将给用户提供一个不仅能满足最新规则要求,而且有助于他们的业务的解决方案。”
    该后处理系统具有一个利用可由一名机组人员通过访问面板轻松维修的基于催化剂的模块设计。该系统既可以采用32.5%,也可以采用40%浓度的DEF操作。一个全集成数字显示器将有助于船舶常规审计持续监控数据以及证明有效性。
    除QSK50发动机外,所有大马力平台的发动机配置既可以用于推进又可以作为辅助动力。QSK50发动机现在将作为辅助发动机。现在还可以提供 QSK60发动机,而QSK19和QSK38发动机将于2020年推出。

来源:网络

上一篇:七〇四所推出第三代冰温保鲜集装箱
下一篇:没有了
发表评论
请自觉遵守互联网相关的政策法规,严禁发布色情、暴力、反动的言论。
评价:
验证码: 点击我更换图片
 
 

网站简介 |法律声明 | 帮助中心 | 广告服务 | 网站地图 | 联系我们 | 本站留言 | 在线投稿 |立即登陆免费注册| 友情链接申请



Copyright 2010-2015 www.chinaoffshore.com.cn All Rights Reserved

沪ICP备10017855号  ©上海熔圣船舶海洋工程技术有限公司 版权所有 
 
 
网站法律顾问:上海市君悦律师事务所合伙人 徐荣律师 
 

 

 

 
企业中心 人物中心

话题人物排行榜

1 打破常识 前进“常石”
打破常识 前进“常石”
打破常识 前进“常石”
2 西沙钻井作业遭越干扰 中国军方:绝不允许任何挑衅
西沙钻井作业遭越干扰 中国军方:绝不允许任何挑衅
西沙钻井作业遭越干扰 中国军方:绝不允许任何挑衅
3 黄旭华:中国第一代核潜艇总设计师
黄旭华:中国第一代核潜艇总设计师
黄旭华:中国第一代核潜艇总设计师
4 韩高峰:造船农民工的励志人生
韩高峰:造船农民工的励志人生
韩高峰:造船农民工的励志人生
5 DNV GL海工专家卡尔森博士荣获“OTC个人杰出成就奖”
DNV GL海工专家卡尔森博士荣获“OTC个人杰出成就奖”
DNV GL海工专家卡尔森博士荣获“OTC个人杰出成就奖”
6 AVEVA:打造高端制造
AVEVA:打造高端制造
AVEVA:打造高端制造
7 张允中:新加坡船王成功六字诀
张允中:新加坡船王成功六字诀
张允中:新加坡船王成功六字诀
8 倪涛:抓住机遇 规避风险 发展海工
倪涛:抓住机遇 规避风险 发展海工
倪涛:抓住机遇 规避风险 发展海工
9 任元林:“问题”船市也赚钱
任元林:“问题”船市也赚钱
任元林:“问题”船市也赚钱
10 张彬:逆风破浪立潮头
张彬:逆风破浪立潮头
张彬:逆风破浪立潮头
收起
打破常识 前进“常石”
打破常
2015年12月1日至4日,中国航运业规模最
西沙钻井作业遭越干扰 中国军方:绝不允许任何挑衅
西沙钻
国防部新闻事务局局长、国防部新闻发言
黄旭华:中国第一代核潜艇总设计师
黄旭华
中等身高,花白头发,和蔼可亲的笑容,
韩高峰:造船农民工的励志人生
韩高峰
17岁那年第一次手握割枪,就注定了他与
DNV GL海工专家卡尔森博士荣获“OTC个人杰出成就奖”
DNV GL
为了表彰卡尔森(CarlArneCarlsen)博