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中国海工3千亿产值五年内实现
时间:2011-12-22 09:07 来源:中国海洋工程网 点击:

中国海洋工程网首席分析师 易海文

 

    据《2011中国海洋工程行业研究报告》披露的最新中国海工市场产能研究分析,未来五年,中国国内海洋平台生产能力为117座(台)年,FPSO为3艘/年;产值达2500~3000亿元人民币左右。

  • 海工项目

 

  中国现有、在建、规划海工装备项目一览表

 

名称

所在地

简要说明

韩国STX

造船项目

辽宁大连

是韩国STX造船公司在大连长兴岛投资的造船厂,该项目于2006年9月签约,总投资9.02亿美元,于2007年3月举行开工仪式。工程分为两期,包括船用发动机曲轴制造、船用柴油发动机制造、海洋结构物制造等6个项目。

大连新加坡万邦

集团海工项目

辽宁大连

2007年4月,长兴岛临港工业区管委会、大连港集团有限公司与万邦集团分别签署了《大连长兴岛公共港区项目投资协议书》、《海洋结构物制造项目投资协议书》、《船舶修造项目投资协议书》、《大连长兴岛临港工业区新加坡万邦集团公务员培训协议》。其中《海洋结构物制造项目投资协议书》投资共3亿美元,主要生产钻井专用的全套生产设备、设施模块,此技术目前仅美国及新加坡等少数国家拥有,该项目的引进填补了国内在该制造技术上的空白。

大正港

海工基地

辽宁大连

该基地建设工期两年,预计总投资近47亿元。竣工投产后,年销售收入将达96亿元,新增利税16亿元。达到年产2座半潜式、2座自升式海洋石油钻井平台以及20个海工模板的能力。

大船重工

长兴岛海工基地

辽宁大连

2008年10月18日,大连船舶重工集团有限公司(以下称大连船舶重工)长兴岛产业基地项目在大连长兴岛临港工业区举行了签约及奠基仪式。主要从事半潜式和自升式钻井平台,导管架、模块等海洋构筑物设计、制造等。

大船重工

前盐海工基地

辽宁大连

按照现代化海洋工程建造工艺流程分成分段制作、分段涂装、分段总组合拢等区域,以及专门的桩腿建造区域;长达460米的舾装码头、162米顺岸码头、120米悬臂梁码头,可以满足不同海洋工程项目的制造、修理、系泊、调试等需要。待海工基地全部建成后,将具备同时建造4座自升式钻井平台和1座半潜式钻井平台,或者同时建造6座自升式钻井平台的建造能力;年均产值可达80亿至100亿元。

中石油盘锦

海工基地

辽宁盘锦

基地工程占地3200余亩,远期规划总投资50亿元,近期计划投资23.8亿元。计划分二期实施,总工期5年,其中一期工程在2006年~2008年实施,投资10亿元。设计生产能力为每年建造工作水深120米以内的自升式钻井平台4座,改造海洋平台2座,以及3万吨级以下的小型灵便型油轮或工作船14艘,修造船能力达到100万吨载重吨以上。

二期工程在2009年~2010年实施,投资13.8亿元,主要建设干船坞2座,材料和舾装码头606米,及相应的生产、生活辅助配套设施等。

中际重工海洋工程

辽宁盘锦

2009年3月17日,中际重工集团成功收购位于盘锦市的辽宁龙德船业有限公司,并更名为“辽宁中际海洋工程有限公司”,以此作为发展海工装备的一期基地。主要目标产品为国际主流型号的自升式、半潜式钻井平台、海洋工程服务船及舾装结构件等。

深圳中集集团

海工项目

辽宁大连

2008年5月,中集集团在大连市长兴岛临港工业区投资10亿美元建设海洋工程项目,主要生产自升式钻井平台、导管架平台、钻井船、半潜式平台等。

山海关船厂

河北秦皇岛

具备每年可建造2座平台,改装1艘FPSO能力。

唐山德龙

海洋工程项目

河北曹妃甸

2007年8月,由德龙公司、韩国CN造船公司和唐山中厚板有限公司共同投资建设,总投资137亿元,年产值将达到200亿元。主要从事船舶修理与改装、船舶建造、海洋工程装备及海上构筑物制造业务。

博迈科海洋工程设施制造项目

河北曹妃甸

2008年11月28日,在唐山曹妃甸工业区开工。该项目将分三期滚动建造和开发,由天津渤油船舶工程有限公司投资24.5亿元建设,占地约100万平方米,岸线全长2177米。其目标产品为海洋石油工程配套组块制造和深海30万吨浮式储油轮FPSO的改装、半潜式海洋钻井平台总包和改造等相关海洋石油工程产品。建成后,每年可完成18座2000吨到8000吨的海洋石油工艺模块、2条FPSO的总包改装、1条半潜式钻井平台建造、20条船舶的维修和改造。

天津渤油船舶工程

有限公司

天津

主要从事建造各类海洋工程模块和工程服务等业务。

中石油青岛

海工建造项目

山东青岛

2007年6月,在青岛开发区奠基。项目总投资22.85亿元,2009年全部建成投产,形成9.8万吨/年的钢加工能力,使海西湾成为亚洲乃至世界最大的海洋工程装备制造平台。主要海工产品为导管架平台、桩基平台、单点系泊平台、FPSO等海洋油气田生产设施等,将覆盖中国浅、深海油气工程以及东南亚、中东、西非、南美等国际海洋工程市场。

中海油青岛

海工建造项目

山东青岛

总投资27.5亿元,分三期投资,2009年全面完工。形成每年20万吨以上的钢材加工能力。其中三期项目占地29万平方米,新增岸线437米,主要工程项目是一套15万吨级的浮式生产储卸油处理装置,一座半潜式平台舾装码头及配套生产车间等,用以建造大型浮式生产储卸油装置、半潜式平台、张力腿平台、单柱式平台等深水油汽开采浮式生产装置,以增强青岛制造场地深水油气开发的建造能力及总包能力。

青岛武船重工

山东青岛

2008年2月,由中船重工武昌船厂与美国麦克德谟特公司合资组建。主要建造浮式油气生产储存系统、海上及陆上油气生产处理模块、大型综合平台、深吃水立柱式平台浮体等海洋油气工程装备。

武船重工海西湾海工造船基地是青岛海西湾船舶产业集群的核心龙头项目之一,项目规划总投资55亿元。根据项目总体规划,一区代表产品主要包括为年建造半潜式钻井平台1座、30万吨级FPSO一艘、单柱式平台下部壳体0.5座,项目全年钢材加工量约为1.225万吨. 年计划总产值达50亿元人民币。到2015年规划总产值为80亿元。

北船重工

山东青岛

北船重工海洋工程主要涉及修理和建造。自迁址海西湾以来,年均交付三座平台及0.5艘FPSO。

天津三联龙口海洋工程项目

山东烟台

2007年11月,在龙口市开发区正式签约,由天津三联海洋工程有限公司投资兴建,主要从事国内外海洋工程建造与安装,同时生产钻机模块、悬臂梁、自升式钻井船、半潜式钻井船、船段等。该项目总投资11.65亿元,分两期建设,一期工程占地20万平方米,投资3.97亿元,2008年12月建成投产,年可实现销售收入20亿元,税收1.1亿元。预计项目全部达产后,年可实现销售收入50 亿元,税收2.8亿元。

烟台莱佛士

海洋工程

山东烟台

2008年3月开始兴建,占地面积36万平方米,目前已拥有一台250吨门机,12台20吨门机及四台切割机械。到2009年2月,烟台来福士海洋边建设边生产,共计完成16700吨钢材加工量,相当于烟台莱佛士船厂60%的生产能力。推算每年生产能力可达4座钻井平台及一艘FPSO。

蓬莱巨涛

山东烟台

公司主要从事海上天然气钻井采油平台的设计、开发与建造,包括导管架和钢桩、组块、生活模块、浮式生产储油轮的上部模块,以及港口机械和石油化工设备等。

江苏启东新加坡遨拓海工项目

江苏南通

2007年l0月,由新加坡遨拓船务公司投资的新加坡启东遨拓海工项目正式签约,主要从事海上石油开采服务用船只生产和船舶租赁等业务。

日本森松海工项目

江苏南通

2007年12月26日,日本森松工业株式会社与江苏如皋港区举行重工及海洋工程项目签约仪式。该项目总投资1.727亿美元,注册资本5760万美元,预计全部达产后年销售额可达到44亿元。

中远船务启东

海工基地

江苏南通

该基地规划总面积约100万平方米,拥有120米宽的海工制造坞及600吨龙门吊等,适合建造各类海洋钻井平台和海工船舶,全部工程将于2012年内完工,建成后的年产能为海工平台6座、海工船舶6艘。

韩通重工

江苏南通

成立于2005年,总占地面积约80万平方米,拥有950米的深水岸线。公司设计年钢材加工能力15万吨,主要设施:5万吨级的船台3座(200米×48米、250米×110米、85米×93米),配有200吨门吊4台;330米×20米舾装码头一座、400米岸壁式舾装码头及配套起重设备;钢板预处理线两条,以及其它各类相应配套加工设备。目前以57000DWT散货轮和海洋工程(FPSO)的建造为主,并致力于打造为国内优秀船舶和海洋工程建造基地。

熔盛重工

江苏南通

以海洋装备制造为主营业务的企业集团,是国家发改委审批的大型民营造船企业,是江苏省“十一五”重点建设项目。船厂占地面积约10000亩, 岸线长度3.7公里岸线,现规划有造船项目与海洋工程,总投资约100亿人民币。海工产品主要有大型铺管船、钻井船、半潜式钻井平台、自升式钻井平台、张力腿平台、SPAR及FPSO等。该公司在进军高端海工装备领域目标是来自海工装备部分的收入要占到企业产值的40%左右。

惠生(南通)重工

江苏南通

2004年3月成立,注册资本金7660万美元,总投资1.5亿美元,占地面积53万平方米,拥有735米长江深水岸线和万吨级开放码头,以及290米×68米大型船坞、2座200T龙门吊,460米长重载滑道等大型设备,并配备了功能齐全的现代化设施。在海洋油气工程领域,为国内及国际客户提供海洋石油平台、平台工程模块、平台导管架、海洋工程支持船舶等的设计、建造、安装服务,以及FPSO的新建及改造服务。目前业绩主要是建造各类模块。

上海外高桥

海工项目

上海

该项目位于上海临港新城重装备产业区,规划面积104万平方米,总建造面积为28万平方米,码头岸线长度1131米。主要建造海洋工程装备,形成年产半潜式钻井平台2座,自升式钻井平台2座,上层建造(船用生活模块)50个生产能力等。该项目已于2008年4月28日开工建设,一期工程于2010年建成投产。

上海船厂

海工项目

上海

2008年3月,该公司海洋工程港池工程正式开工。海洋工程一期建造设施技术改造项目于2010年上半年全面完成。

振华重工

上海

主要从事海洋工程船、采油或勘探平台和高技术海工配件这三大类海工项目业务,其中高技术海工配件则在加速研制中,包括动力定位、提升齿条、优化锚绞机和优化全回转浮吊等,尽快实现批量供货。该公司未来三年的目标是海工业务占到总产值的50%,更远期计划是占到80%左右。

舟山太平洋

海工项目

浙江

2007年1月,该项目在浙江舟山定海区长白岛开工。由香港嘉里集团下属的新加坡太平洋中国集团私人有限公司投资建设。主要从事生产石油勘探平台、海上浮式储卸装置与修造业务。

浙江象山

中石油海工基地

浙江

占地80万平方米,一期投入约20亿元人民币,主要生产海洋石油工程模块和高压石化设备,投产后年产值可达50亿元。该项目开工后,中石油集团的相关配套项目也将跟进,从而形成以海洋工程基地为主体的产业集群,成为远东海洋石油工程制造中心。

浙江金财海洋工程装备项目

浙江

2007年9月,由浙江金财控股集团有限公司和中国瑞联实业集团有限公司共同出资建设,总投资100亿元,主要生产海洋石油开采设备、液体化工船、集装箱等。

招商局重工

深圳

根据2006年以来建造来绩来估算,每年生产能力为钻井平台3座左右。

深圳赤湾胜宝旺

深圳

根据公司2005到2006年交付的业绩来估算,每年为4座导管架平台左右。

深圳巨涛

深圳

主要从事建造各类模块和工程服务业务。

中海油珠海

海工基地

广东珠海

2009年5月,中海油与珠海市人民政府签署了框架合作协议。该项目首期投资50亿元,主要从事FPSO、钢质导管架平台、深水浮式平台等海上油气田设施建造,可满足3000米深水海洋开发的设备需求。

中船集团珠海

海工基地

广东珠海

2008年6月19日,珠海市与中船集团签订了《关于共同推进中船华南大型造船基地项目建设的框架协议》。中船集团启动了投资443亿元的中船珠海大型海洋工程装备制造基地项目。目建成后,珠海将可生产FPSO、30万吨大型油轮、超大型集装箱船等大型船舶,形成年产1000万载重吨的生产能力。

资料来源:上海科学技术情报研究所

 

二、生产能力

目前中国国内海工项目共36个,分布在辽宁省、山东省、河北省、天津市合计有19个,长江口(江苏、浙江、上海)有12个,广东省(主要深圳和珠海)有5个。在36个海工投资项目中,扣除以下项目:江苏启东新加坡遨拓海工项目、天津渤油船舶工程有限公司、大连新加坡万邦集团海工项目、惠生(南通)重工有限公司和深圳巨涛,因其主要生产模块或设备。对于山海关船厂、北船重工、赤湾胜宝旺和招商局重工等海工项目,根据其设施及以往业绩进行推算如下:

  • 山海关船厂:根据过往业绩推算,每年可建造二座平台,改装一艘FPSO;
  • 北船重工:自迁址海西湾以来,年均交付三座平台及0.5艘FPSO;
  • 深圳赤湾胜宝旺:根据公司2005到2006年交付的业绩来估算,每年为4座导管架平台左右;
  • 招商局重工:根据2006年以来建造来绩来估算,每年生产能力为钻井平台3座左右;
  • 对于如中船集团珠海项目等这些大项目,中集大连海工,暂未定生产规模,我们一律假定五年后生产平台5座;
  • 对于有些项目,如中际辽宁海洋,唐山德龙等,我们假定其五年后生产能力为平台3座;而熔盛重工假定其能力为4座平台;韩通重工假定为2座;
  • 对于其它项目,都从2007,2008或2009年开始建设,由于有些企业实力不足,因此假定三年后达到生产纲领有些不可能,因此假定五年后达到生产纲领。
  • 对余下31个海工项目的生产能力进行汇总得到,五年后,平台生产能力为117座(台)年,FPSO为3艘/年。
三、产值估算

中国36个海工项目中,明确产值计划的有10家。对于振华重工,我们进行推算。振华重工2009上半年其海工业务产值为18亿元,则估算全年产值在40亿-50亿元左右。其2008年度收入为261亿元,2009年目标为300亿元,假定今后五年其业务保持不变,则保守估计五年后其海工业务产值可达240亿元。

如此,以上11家单位五年后的产值为1093亿元人民币。换算成全部36家,估计为2500~3000亿元人民币左右。

 

来源:网络

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