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好开局!新年第一周二手船价格回升
时间:2019-01-15 12:42 来源:未知 点击:

    2019年开始市场对散货船和油船市场充满期待。乐观情绪也反映在船舶交易市场,大多数细分市场的价格在2019年前10天开始回升,二手船市场迎来了好开局。但是哪种船型在未来12个月内升值最多?VesselsValue已经选择了经典巴拿马型集装箱船为今年价格涨幅最大的船型。不过,市场上似乎也有不同的意见。
    二手油船价格在过去一个月呈现出强势回升的趋势。根据Allied Shipbroking的指导性市场价格,自11月底以来,10年和15年船龄的VLCC平均价格分别上涨了9.4%和10.3%,10年和15年船龄的45000载重吨MR型油船平均价格分别上涨了12.9%和13.5%,而10年船龄的苏伊士型油船平均价格从2725万美元增加到3150万美元,增长了15.6%。
    “在油船方面,新一年开始时依然相对缓慢,这是因为低迷的市场预期尚未消退。随着货运市场在过去几天出现下降,未来的买卖活动暂时放缓。尽管如此,鉴于最近整体市场乐观,我们预计在不久的将来将出现很多有意思的交易。”Allied Shipbroking在其最新周报中表示。Allied Shipbroking列出了2012年中国建造的18000载重吨成品油船“Chemical”的销售情况。希腊船东Panos Laskaridias旗下的Lavinia以1150万美元的价格从中国船东枫叶海运手中收购了这艘船。
    报告称,2010年日本建造的48000载重吨MR2型油船“Nord Inspiration”号,由日本船东Nippon Oil Tankers以1675万美元的价格出售给国内公司Fuyo Kaiun。该交易还包括来自运营商Norient Product Pool的定期租约。除了好望角型散货船之外,大部分二手散货船的平均价格保持在相似的水平,或者在过去一个月中略有增长。
    自11月底以来,5年船龄的180000载重吨好望角型散货船的平均价格从3600万美元下降到3300万美元,平均价格下降了5.6%。同时,5年船龄的82000载重吨巴拿马型散货船平均价格上涨了2.2%。期间最值得注意的是,5年船龄的37000载重吨灵便型散货船平均价格从1550万美元增加到1650万美元,增幅为6.5%。“在散货船方面,过去几天发生了很多交易,主要是超灵便型和巴拿马型/ Kamsarmax型细分市场。随着乐观情绪再次回升,我们预计未来几周交易活动将进一步增加,”Allied Shipbroking表示。
    Allied Shipbroking和Seasure Shipbroking都报道了一笔交易,德国船东Oldendorff Carriers以2650万美元的价格从Atlantica Shipping手中抢购了82000载重吨Kamsarmax型散货船“Atlantica Sun”号,该船更名为“Kai Oldenforff”号,目前正在中国船厂韩通船舶重工建造,将在下个月交付。与此同时,几家船舶经纪公司报告称,Oldendorff已经将2艘1991年韩国船厂建造的77000载重吨散货船“Carol”号和“Berni”号以675万美元的价格出售给匿名买家。
    希腊船东White Sea Navigation是2011年日本船厂建造的超灵便型散货船“Topaz Halo”号的买家,日本船东Nikko Kisen以1540万美元的价格出售这艘56200载重吨散货船。
    多家船舶经纪公司报道,德国船东Quayside Maritime Partners以1900万美元的价格将2010年建造的“North Quay”号和2011年建造的“Salford Quay”号这2艘57000载重吨超灵便型散货船出售给中国公司,Quayside是E.R. Capital Holding和Schulte Group的合资企业。
    最近法院拍卖会上,中国船东唐山东方宝德贸易有限公司以530万美元的价格收购了建于2009年的23000载重吨灵便型散货船“Di Xiang”号,该船的前任船东是汕头帝远海运,2017年因财务危机暂停运营,其所有船舶均被当地法院扣押。
    集装箱船交易市场在新一年的第一周保持平稳,土耳其船东Kalkavan以每艘900万美元的价格出售了2008年建造的两艘1849TEU集装箱船“Ibrahim Dede”号和“Cafer Dede”号,Marinakis的Capital Maritime & Trading据说是这2艘支线集装箱船的买家。

来源:网络

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