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2016年中国船舶业那些难得的“大订单”
时间:2016-12-29 09:42 来源:未知 点击:

1、30艘VLOC
    中国矿运、招商轮船及工银租赁订造30艘40万吨级的超大型矿砂船(VLOC)。
    中国矿运的10艘全部由外高桥造船承建;
    招商轮船的10艘则由外高桥造船承建4艘,北船重工承建4艘,招商局重工2艘;
    工银租赁的10艘中,扬子江船业接获6艘,其余4艘由北船重工承建。

2、渤船将建中国首个海洋核动力平台

    今年1月初,国家发展改革委同意设立国家能源重大科技创新工程海洋核动力平台示范工程项目,海洋核动力平台正式立项。
    海洋核动力平台属国内首创,平台技术可填补我国在民用核动力船舶领域的技术空白,形成具有自主知识产权的核心技术,对我国开发利用新能源和全球能源的发展具有重大意义和深远影响。
    4月下旬,中船重工确定海洋核动力平台示范工程在渤船总装建造。

3、大船海工5艘VLEC生效
    Jaccar Holdings集团出资6.5亿美元在大船海工订造5艘VLEC(超大乙烷运输船),首批2艘今年2月份生效,其余3艘3月末生效,单船造价约1.3亿美元。

4、首批5艘国产豪华邮轮
    7月4日,中国船舶工业集团公司与意大利芬坎蒂尼公司在上海正式签署豪华邮轮《造船合资公司协议》。根据协议,双方将在中国香港合资设立豪华邮轮设计建造公司,中国船舶工业集团公司旗下的中船邮轮科技发展有限公司控股60%,意大利芬坎蒂尼公司持股40%。上海外高桥造船有限公司将负责合资公司豪华邮轮的建造和交付。
    首批5艘国产豪华邮轮预计在13.5万吨级,可以容纳6000名游客、2000到3000名船员,每艘造价约在50亿元人民币左右。首艘豪华邮轮预计在2021年建成并交付。

5、金海重工4+4艘VLCC
    金海重工获得大新华油轮4+4艘逾6亿美元的30万吨VLCC大单,将于2018年和2019年交付。

6、江南造船极地科学考察破冰船
    7月28日,江南造船中标极地科学考察破冰船项目,江南造船也成为国内首家建造极地科学考察破冰船的造船企业。
    11月30日,江南造船(集团)有限责任公司与中国极地研究中心签订新建极地科学考察破冰船建造合同。

7、武汉船机6座海工辅助平台
    8月份,武汉船用机械有限责任公司签订了6座自升式海工辅助平台建造合同,合同总额十余亿元,这是该公司有史以来签订的单笔合同额最大的订单。

8、沪东中华4+2+2艘化学品船订单
    10月31日,沪东中华造船集团有限公司(沪东中华)与Odfjell公司签署4+2+2艘49000吨化学品船订单。首艘船将安排在2019年交付。

9、金陵船厂2艘货物滚装船、2艘LNG燃料动力散货船、2艘12000DWT滚装船、4艘集装箱船
    9月30日,长航重工金陵船厂与丹麦DFDS公司在丹麦首都哥本哈根成功签订2艘16000吨货物滚装船建造合同。
    这两艘船是新一代环境友好型滚装船的代表,满足IMO最新标准的EEDI环保要求,采取脱硫塔、压载水处理以及其他多项节能环保措施。
    芬兰干散货船东ESLShipping和中外运长航集团旗下的金陵船厂签署了2艘高效节能的25600载重吨LNG燃料动力散货船建造合同,新船订单总计6000万欧元。
    ESL Shipping称,这2艘1A冰级散货船将成为世界上第一艘液化天然气燃料散货船,比同类型散货船能够降低超过50%的二氧化碳排放量。
    金陵船厂与澳大利亚TOLL SHIPPING公司正式签订2艘12000吨滚装船建造合同。
    全长210米,型宽28米,型深18米,设计吃水载重吨12000吨,共计3000米车道线,能装载250个MAFI单元/700TEU以及60辆小型汽车,拥有先进的滚装布置。
    拥有3层重货甲板,能满足所有拖车、MAFI、平台货架等重型货物的装载需要。
    6月6日,长航重工金陵船厂与中谷海运旗下的上海中谷物流股份有限公司在南京正式签订了4艘2500TEU集装箱船建造合同。该系列船将从2018年3月起陆续交付船东。

10、神州船业和威海三进各10艘化学品船
    5月,新加坡船东Ocean Tankers在神州船业和威海三进下单的20艘化学品船正式生效,总价值约为3.6亿美元。
    神州船业和威海三进各订造4+6艘11000载重吨IMO-2化学品船,按照合同要求预计将于2017年交付。
    11扬子江和广东中远船务接获Lomar Shipping18艘支线集装箱船8月,扬子江船业和广东中远船务接获了来自英国船东LomarShipping的共计18艘1800TEU支线集装箱船。
   扬子江船业接获4+8艘,广东中远船务则包揽了其余3+3艘新船订单,订单总额约4亿美元。
    新船将由上海船舶研究设计院(SDARI)负责设计,每艘船配备400个冷藏箱插头,每艘造价不超过2200万美元。

12、渤船2座自升式作业平台
    2月19日,华科五洲(天津)海洋工程有限公司、中船重工国际贸易有限公司、渤海船舶重工有限公司在渤船宾馆共同签订2座自升式作业平台建造合同。
   该平台为方形主体,带有四个圆柱形桩腿,最大作业深度60米,平台配置主推及首侧推,可在一定范围内移动,满足DPS-1入籍要求。平台设有生活区,可提供150人就餐、住宿等。设1台主吊机(190T)和辅吊机(20T),可用于配合钻井平台及服务于油田生产。

13、中航船舶4+2+2艘高端客滚船
    4月5日,中航船舶与瑞典Stena AB旗下的Stena RORO正式签署价值数十亿元人民币的4+2+2条930客3100米车道的客滚船合同。
    该船型滚装部分,可装载轿车、载重汽车和集装箱拖车等大小车辆300余辆。客舱部分,可乘客930人,该船结合了豪华邮轮的部分特点,设有超市商店、酒吧、影院、游戏室、贵宾休息室、儿童乐园、餐厅、咖啡厅等公共娱乐场所,集旅行、休闲、娱乐于一体。

14、武船7艘海工船、11条LNG系列趸船
    武船与新加坡ATLANTIC MARITIME GROUP FZE签订了7艘海工船舶建造合同,包括1艘45米WUV(Work Utility Vessel)、2艘58米AHTS、4艘45米MUV(Multi Utility Vessel),在武船双柳基地建造,预计于2017年7月至2017年9月期间陆续交付。11月,开工建造。
    武船与深圳标典公司与武船续签11艘LNG系列趸船的建造合同,合同总额3.707亿元。

15、中集来福士双船重吊起重系统
    11月18日,山东海投旗下山东海工所属的山东双船起重有限公司(SDTM)与烟台中集来福士海洋工程有限公司签署TML(双船重吊起重系统)项目建造合同,这是依据全球最先进拆解理念“双船起重和三船联动作业”建造的新式海上平台拆解项目,主要用于海上固定式平台的安装和拆解,交付后将于英国北海海域作业。
    TML项目由三艘配备DP3定位系统的半潜船组成,两艘负责拆解,一艘负责运输。两艘拆解半潜船配有多个重型吊机,可针对不同大小的平台灵活组合,最大起重能力34000吨。

16、马尾造船6+2+2+2艘集装箱船订单
    福建马尾造船接获6+2+2+2艘1162TEU集装箱船建造项目,合同总金额达到2.3亿美元。

17、新时代造船2+2、2+2油轮
    沙特阿拉伯Bihar International在新时代造船订造2+2艘阿芙拉型油轮和2+2艘55000载重吨IMO-II化学品油轮,将在2018年年底开始交付。
    阿芙拉型油轮造价为4100万美元,化学品油轮造价为3500万美元。

18、黄埔文冲首获科考船订单
    11月18日,黄埔文冲公司董事长陈忠前和国家海洋局下属的中国大洋矿产资源研究开发协会办公室主任刘峰签订了大洋综合资源调查船“大洋二号”建造合同。这是黄埔文冲第一个海洋科考船订单。
    由中国船舶重工集团公司第七〇一研究所进行基本和详细设计,采用长艏楼单体船型,总长98.0米,型宽17.0米,型深8.8米,设计吃水5.5米,满载排水量近5000吨,最大航速约16节,定员60人。

19、扬子江39000吨散货船和油轮各三艘
    11月9日,中国机械进出口(集团)有限公司与扬子江船业集团签署了孟加拉项目三艘39000吨散货船和三艘39000吨油轮的建造合同。
    新船预计从2018年上半年陆续交付。

20、扬帆集团2艘7800车位的PCTC生效
    1月末,扬帆集团生效2艘7800车位的PCTC(汽车运输船),船东是意大利Grimaldi集团。
    2015年6月份,扬帆集团获得Grimaldi集团5+2+5艘7800车位PCTC,此次2艘即为生效的2艘备选船,单船造价为6000万美元。

21、招商局工业2艘半潜式起重船、2艘自升自航海洋服务平台
    荷兰OOSInternational和招商局工业集团签约合作,共同投资10亿欧元,建造2艘半潜式起重船(SSCV)。新船将命名为“OOS Serooskerke”号和“OOS Walcheren”号,由招商局重工(江苏)建造,分别在2019年第二季度和第三季度交付。
    这2艘SSCV将配备2台重型起重机,总起重能力可达4400吨,可用于拆除、装配和拖带海上的钻井平台。
    4月,新加坡通用海业集团(TYM Group)与招商局工业集团签约的NG-1800X多功能自升自航海洋服务平台建造合同正式生效。此次生效的是合同中的一号船及二号船。
    双方于去年12月30日,就4艘(2+2)NG-1800X多功能自升自航海洋平台达成合作协议。
    22中远航运3艘冰级3.6万吨载重吨多用途船6月28日,中远航运公告,将建造3艘冰级36000吨多用途船。单船价格为2.41亿元,3艘船共计7.25亿元。
    已与上海船厂签署了两份意向书,第一份意向书是将公司目前在上海船厂在建的6艘28000吨重吊船中的最后2艘置换成2艘冰级36000吨多用途船。
    第二份是中船租赁下属全资子公司上海佳驳泽船舶租赁有限公司和上海船厂联合向公司转让1艘28000吨重吊船并将船型置换成1艘冰级36000吨多用途船。
    23欧华造船一艘重吊船荷兰重吊船船东BigLift 航运(BigLift Shipping)公司在浙江欧华造船有限公司订购了一艘重吊船。新船被命名为“Happy Sun”,有望在2018年第一季度交付。船长156米,最高行驶速度为15节。

24、中船澄西4艘18600吨化学品船
    4月20日,中船澄西与瑞典船东EKTANK公司签署了4艘18600吨化学品船建造合同。首船预计将于2018年上半年建成交付。
    由瑞典FKAB公司设计,总长154米,宽23.75米,型深13.1米,载重吨为18600吨,入DNV船级社,满足1A冰区航行要求,可装载多种化学品。该船搭配先进的设备以及集成操作系统,达到节能环保要求。

25、长宏国际2个4+4艘支线集装箱船订单
    Peel Ports Group旗下全资子公司BG Freight Line近日宣布该公司将接收在舟山长宏国际建造的新型特制近海支线集装箱船,意味着舟山长宏国际接获的4+4艘1004TEU集装箱船项目正式启动。预计将在2018年投入运营。
    金陵船厂3月31日,舟山长宏国际与JüNGERHANS MARINE SERVICE、中集船舶海洋工程设计研究院签订的4+4艘1004TEU集装箱船建造合同正式生效。项目计划2016年8月开工,2017年三季度交付首制船舶。

26、中国港湾工程16艘散货船
    孟加拉国航运公司(BSC)同中国港湾工程有限责任公司签订了一份备忘录,订购16艘散货船。
    订单由6艘较大的母船和10艘较小的船舶构成。新船会被用于给发电厂运输煤炭,交易金额没有透露。

27、广东中远船3+3艘集装箱船
    广东中远船务成功承接欧洲船东3+3艘1750TEU集装箱船的建造项目。
    该系列船总长172米,型宽28.4米,型深14.2米,设计吃水8.5米,结构吃水9.5米。首艘船舶将于2019年4月交付。

28、舟山常石造船5艘63000吨散货船
    英国船东LT Ugland在舟山常石造船下单订造了5艘63000载重吨超灵便型散货船,每艘造价约为2400万美元至2500万美元,总价1.25亿美元。其中,2艘新船将在明年交付,另外3艘在2018年交付。

29、舟山中远船务4艘集装箱船、4艘11.3万吨油轮
    5月31日,中远船务与法国达飞集团(CMA CGM)正式签订4艘3300TEU集装箱船建造订单,由中远船务旗下舟山中远船务建造。
    此次承接的系列箱船设计总长219米,型宽35.6米,型深18.3米,航速21.5节,由丹麦OMT负责详细设计,中远船务负责生产设计,由舟山中远船务负责建造,预计于2018年交付。项目采用支线箱船主流设计,冷箱多、航速快、高性能。
    中远投资新加坡5月6日发布公告,舟山中远船务与希腊Aegean Shipping公司签订“2+2”艘11.3万吨阿芙拉型原油轮建造订单。

30、上海船厂4+2艘2500箱集装箱船
    5月19日,中谷海运集团旗下中谷物流股份与上海船厂合作建造4+2艘2500箱集装箱船签约。
    该船总长180米,型宽32.2米,型深16.2米,是新设计的节能环保集装箱船型。

31、厦船重工5390DWT不锈钢油化一体船、4艘5800吨甲板运输船
    1月8日,厦船重工签订一艘5390DWT不锈钢油化一体船建造订单。
    5390DWT不锈钢油化一体船,该型船总长103.80米,垂线间长98.00米,船宽16.50米,型深8.40米,设计吃水6.20米,载重量(设计吃水)5390吨,舱容6590立方米,本船为钢质单机单桨尾机型液货船,用于散装运输闪点小于60℃多种成品油或化学品。
    11月,厦船重工与LD PORTS & LOGISTICS PTE LTD公司(简称LDPL,是法国路易达孚集团下属子公司)签定4艘5800吨甲板运输船(建造代码451)并正式生效。

32、长航江东船厂6条9800吨散货船
    3月21日长航江东船厂和宁波达羽船务有限公司在浙江宁波签订了6条9800吨散货船建造合同。该船由宁波东方船舶设计有限公司负责设计,首批预计在2017年-2018年交付。

33、南通中远船务1+1座自升式修井平台
    南通中远船务与一家匿名亚洲船东签署了1+1座自升式修井平台(self-elevating workover rig)的建造合同。
    将在2017年第三季度交付,入美国船级社,总长70.3米,型长67.9米,型宽40.0米,型深7.25米,满载吃水4.25米,桩腿长108米,作业水深75米,甲板面积1200平方米,可变载荷1600吨(提升过程),整个平台总重7800吨,主船体和生活区重量为5200吨,桩腿和桩靴为2600吨,配备4个圆柱形桩腿齿轮齿条提升系统和矩形桩靴,每个桩腿的提升能力为2070吨。平台具备自航能力,设计航速为6节,并满足DP-2的要求。平台生活区能够满足250人就餐和住宿。

34 、中集来福士承建国内首个移动式试采平台“海洋石油162”
    2月29日,海油发展采油服务公司与中集来福士在津签署移动式试采平台“海洋石油162”建造合同。于3月上旬开工。
    该平台共有四条圆柱形桩腿,适用于渤海湾泥砂质或淤泥质海域,作业水深40m内,按中国船级社(CCS)现行规范和规则进行设计、建造。用于试采、油气分离、储存和外输、井口作业、井口回接、弃井等作业,并具备辅助热采等功能。

35 、中航威海3+4艘2500标集装箱船
    2月,Reederei Nord与中航威海(Avic Weihai)签下3+4艘2500标箱的集装箱船,订单价值超过2亿美元。
    这批船与Nord之前根据上海船舶研究设计院(SDARI)的设计,在中国订造的6艘2500标箱船基本类似,只是冷藏品运能提升了40%,且不配备吊机。上述的新订单包含3+4艘船,首艘船定于2018年1月交付。

来源:网络

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