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7月中国造船业景气及价格指数运行报告
时间:2016-08-23 13:57 来源:未知 点击:

    2016年7月,中国造船业景气先行指数为95.6,环比上涨1点,连续3个月下跌后迎来首次反弹。先行指数主要受航运费率、新船价格及新接订单量等指标综合影响。具体看,受油运市场加速下行影响,克拉克松综合运费指数环比进一步下滑6.0%;同时,由于集装箱船及各型油船价格松动,本月新造船价格环比小幅下滑0.4%。另一方面,受金海重工承接VLCC等订单推动,7月份中国船厂全球市场份额再度回升,共承接新船12艘、185.5万载重吨,使得中国造船业景气先行指数整体逆势反弹。
    中国造船业景气同步指数为98.6,环比上涨1.6点,首次打破年初以来的下跌趋势。同步指数主要受造船完工量、造船企业营业收入和利润总额等指标影响。具体看,受造船市场持续低迷影响,7月份中国造船完工量和出口额都出现不同程度下滑。但另一方面,7月份中国船厂营业收入和利润总额大幅增长,环比回升明显,使得中国造船业景气同步指数整体也出现反弹。

中国造船业预警指数  中国船舶工业经济进一步逼近“过冷”区间
    2016年7月,中国造船业预警指数为67.9点,较上月进一步下滑2.4点,受去年同期相关指标基数相对较高影响,预警指数自年初以来已连续下跌3个月,并一再逼近“过冷”区间。尽管本月中国船厂凭借部分大型油船订单支撑,占据较高市场份额,但在航运市场依旧低迷、新造船市场订单不足背景下,未来中国造船企业生存形势将会愈发艰难。


新造船价格中国指数  新造船价格降幅收窄
    2016年7月,新造船价格中国指数为958点,环比下降4点,较1月份的1040点累计下跌7.9%。具体来看,7月份散货船、集装箱船、油船以及液化气船新造船价格中国指数分别为1075点、820点、1147点和1422点,除散货船和液化气船价格稳定外,集装箱船和油船新造船价格中国指数环比分别下挫11点和13点。

 附注:
①中国造船业指数由“中国造船业景气指数”和“新造船价格中国指数”构成,中国船舶工业经济与市场研究中心经过数十年的积累,通过先进的算法模型研究编制形成。
②“中国造船业景气指数”以经济景气分析理论为依据,结合船舶工业特点,选择反映行业面临的市场环境、企业生产经营状况和经济效益等方面的重点指标,构建了先行指数和同步指数体系,在此基础上形成中国造船业景气指数和预警指数,能够比较全面地监测和反映中国船舶工业总体经济运行状况,并对行业面临的潜在风险进行预警。
③“新造船价格中国指数”以成熟指数编制理论为依托,充分考虑“中国因素”,以国内船厂承接新船价格为基准,涵盖散货船、集装箱船、油船和液化气船四大类船型。该指数具有波动明显、敏感性强的特点,更能反映中国船厂接单价格实际。

来源:中船工业经研中心

来源:网络

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