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GCE光彩电器紧急驰援印尼TEMAS LINE 集装船日志
时间:2018-09-27 09:58 来源:未知 点击:

    2018年8月6号GCE光彩电器接到印尼船东TEMAS LINE一艘着火过后的船只(MVKUALA MAS)维修请求,船东原计划GCE工程师8月12号周日上海出发到印尼,8月7号接到船东新的计划,要求9号出发。公司急客户之所急,紧急调整维修人员工作安排,抽调优秀售后高级技师王东东前去印尼完成此项目。船东在得到我司的回复后,立即订购了8月9号上海出发机票,9月9号雅加达返回的机票。
    8号到达上海后9号早7:30的飞机,王东东工程师和通导邱工一起经泰国中转,于当地时间21点入住雅加达酒店!
    10号上午,到TEMAS LINE公司开会,船东对王东东工程师一行的到来表示欢迎,对他们计划的临时改变表达了歉意,对我公司李总给予他们工作的支持表示深深的感谢!紧接着谈论工作的安排,由于船舶在西冷市,船厂也比较偏僻,船东征求我们的意见,是否可以在船上吃住,当然船上的条件是非常艰苦的。但为了更好的完成任务,及早的解决问题,本着客户至上的原则,王东东工程师一行同意吃住在船。上午从酒店退房后,船东派车送王东东工程师一行前往船上,历经近4个小时的车程。10号是周五,到达船上时当地工人已经下班,王东东工程师一行清点了备件,查看了现场实际情况,感觉到任务很是艰巨!
    接下来的11号和12号因为是周末,当地工人休息,王东东工程师一行把驾控台未安装的设备进行了安装接线!
    此船先前船长甲板(5层甲板)以上着火,设备,电缆全部烧毁。船厂电工在4层甲板电缆通道安装了两个电缆对接箱,因为不知道电缆用途,所以并没有进行标记,这给现场的查线工作带来了巨大困难,火灾报警系统,广播系统,电话系统,主机遥控系统,通用报警系统,主机转速表,尾轴转速表,驾控台AC电源,航行灯信号灯电源,等等来自机舱的电缆都无从查起!   
    接下来的几天将机舱主机遥控旧的、失效的系统设备进行了拆除,将新配的控制系统设备进行了安装,整合!
    由于繁重的工作任务,一个人压力太大,我公司领导从关爱员工和客户利益出发,决定再派一人到达现场配合工作,16日我司冯静宾工程师到达现场后,展开了紧锣密鼓的查线工作!对接的、无任何标记的电缆,使查线工作进展的非常不顺,没有别的办法,只能一根根的试,查出来一根电缆后,测一芯,做好标记,连接好,再测下一芯!有时候还碰到船厂将电缆放错位置,就这样,一天也查不了几根线,但经过不懈努力,功夫不负有心人,总算将设备电缆连接完毕!
    船东给出航行试验时间,时间非常紧迫,因为装修工作滞后,驾驶室、5层甲板以及4层甲板的警铃、广播和火警探头此时都未安装完成。白天装修工人在装修,我们维修人员做其他的工作,晚上他们下班了,我们维修人员在他们装修好的房间安装警铃、广播和火警探头,并进行接线!
    当然,后期的调试工作中存在一些小插曲,主机转速表的型号由于当初船东提供时的失误,现场不能使用,把此问题反馈回公司后,虽然责任不在我司,但公司领导依然高度重视,紧急发国际快递到现场,使问题得到及时高效的解决!
    9月7号,顺利完成任务,9月9号准时返程,在返程前GCE技术人员与船东互相致谢,感谢船东对我们的工作、生活的关心;TEMAS LINE 也对GCE工程技术人员的辛苦付出以及工作的密切配合表示感谢!这是一次境外服务的完美合作,双方都有着更多更好的期待!工作期间得到了TEAMS LINE 与深圳长城船舶王德举董事长的鼎力支持与关心。
 

来源:网络

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