热门标签:
当前位置: 主页 > 资讯 > 企业 > 高端访谈 >
“雪龙”号谱写我国航海新篇章—专访“雪龙”号船长朱兵
时间:2017-10-11 09:10 来源:未知 点击:

    中国第八次北极科学考察队凯旋归来,新华社记者专访了“雪龙”号船长朱兵。朱兵是“雪龙”号上的“老兵”,自从1998年第一次上“雪龙”号,迄今已有19年,曾经参加过1999年中国首次北极科学考察。
    “在这次考察中,‘雪龙’号航程20590海里,首次穿越北极中央航道,试航北极西北航道,在我国的航海史谱写了新的篇章。”朱兵自豪地说,“‘雪龙’号共在冰区航行1700多海里,第一次在中央航道密集的浮冰里,留下她蜿蜒而美丽的足迹,作为船长,亲身经历和见证这一次艰难而又辉煌的破冰之旅。令我终身难忘。”
    “雪龙”号于7月20日从上海出发,自8月2日开始向西北挺进。此后,考察队经综合考虑,决定从俄罗斯200海里专属经济区之外的海域,经楚科奇海横跨北冰洋中高纬度公海区域,进入挪威渔业保护区。
    “目前在世界范围内,在北纬80度以上的北冰洋海域大多缺乏海图资料,没有冰情预报。‘雪龙’号穿越中央航道的挑战极大。”朱兵说,“依据有限资料和冰图,我们精心设计了航线,既保障雪龙船顺利航行,还要兼顾沿途的科考作业需求。”
    随着俄罗斯专属经济区边界线不断向北抬高延伸,“雪龙”号随之航行到北纬85°45′。由于在高纬航行卫星信号微弱,通讯不畅,冰况信息无法及时更新,每日雪雾弥漫导致能见度差,有时视距不足百米,加上前方浮冰又密布云集,可谓“前途迷茫”。“雪龙”号多数情况下只能以平均5节左右的速度,不断绕开大块浮冰蜿蜒前行。
    正常情况下,“雪龙”号航行可以按照既定路线设定“自动驾驶”,值班驾驶员和水手负责瞭望海上物标即可。但是,穿越过程主要是在冰区航行,而且面临种种困难,只能变为手动驾驶,需要驾驶员24小时盯着前方瞭望,谨慎驾驶,根据冰情手动操纵舵盘和伡钟,随时调整航向、航速,以确保安全航行。
    虽然是极昼航行,但几乎每天都是阴天。很多时候还是大雾天气,能见度非常差,有时能见度不足百米。“而雪龙船的长度是167米,也就是说我们甚至看不到前方一个船身的距离处是水道还是浮冰。”朱兵说,“能见度最差时,为了防止撞上冰山,只能停船等待大雾散去。”
    连续的冰区航行对船的“身体素质”也带来极大挑战。由于船体破冰时会造成连续震动,容易造成机械、设备的损坏,再加上冰区航行频繁拨动伡钟,会增加主机负担,这就需要本就24小时值班的船员们进行更频繁的巡视、检查,以确保动力、机械仪器设备正常运行,为破冰航行提供充沛动力。
   在中国船只从未走过的北极西北航道,弯道多、暗礁密布、还有少许浮冰,都给航行带来困难。“如果沿岸边走,还要考虑有没有暗礁,会否给我们带来危险等。西北航道也分阶段,有的浮冰密集,有的水深不是很明确,水浅暗礁多,有的地方很狭窄。”朱兵说。
    雪龙”号于8月30日进入戴维斯海峡,途经巴芬湾、兰开斯特海峡、皮尔海峡、维多利亚海峡和阿蒙森湾,沿途克服航道曲折、浮冰密集、冰山零星散布、海雾频现、冰区夜航等诸多困难,历时8天,航行2293海里,于9月6日进入波弗特海,完成了中国船舶首次成功试航北极西北航道,为未来中国船只穿行北极航道积累了丰富的航行经验。

 

 

来源:网络

上一篇:孙家康:中远海运重组如何实现涅盘重生?
下一篇:东南造船厂陈文学:我用匠心造巨轮
发表评论
请自觉遵守互联网相关的政策法规,严禁发布色情、暴力、反动的言论。
评价:
验证码: 点击我更换图片
 
 

网站简介 |法律声明 | 帮助中心 | 广告服务 | 网站地图 | 联系我们 | 本站留言 | 在线投稿 |立即登陆免费注册| 友情链接申请


技术支持:上海天贶海洋工程装备技术服务中心

Copyright 2010-2015 www.chinaoffshore.com.cn All Rights Reserved

沪ICP备10017855号 新出发沪零字第J6462号 ©上海熔圣船舶海洋工程技术有限公司 版权所有 
 
 
网站法律顾问:上海市君悦律师事务所合伙人 徐荣律师 
 

 

 

 
企业中心 人物中心

话题人物排行榜

1 打破常识 前进“常石”
打破常识 前进“常石”
打破常识 前进“常石”
2 西沙钻井作业遭越干扰 中国军方:绝不允许任何挑衅
西沙钻井作业遭越干扰 中国军方:绝不允许任何挑衅
西沙钻井作业遭越干扰 中国军方:绝不允许任何挑衅
3 黄旭华:中国第一代核潜艇总设计师
黄旭华:中国第一代核潜艇总设计师
黄旭华:中国第一代核潜艇总设计师
4 韩高峰:造船农民工的励志人生
韩高峰:造船农民工的励志人生
韩高峰:造船农民工的励志人生
5 DNV GL海工专家卡尔森博士荣获“OTC个人杰出成就奖”
DNV GL海工专家卡尔森博士荣获“OTC个人杰出成就奖”
DNV GL海工专家卡尔森博士荣获“OTC个人杰出成就奖”
6 AVEVA:打造高端制造
AVEVA:打造高端制造
AVEVA:打造高端制造
7 张允中:新加坡船王成功六字诀
张允中:新加坡船王成功六字诀
张允中:新加坡船王成功六字诀
8 倪涛:抓住机遇 规避风险 发展海工
倪涛:抓住机遇 规避风险 发展海工
倪涛:抓住机遇 规避风险 发展海工
9 任元林:“问题”船市也赚钱
任元林:“问题”船市也赚钱
任元林:“问题”船市也赚钱
10 张彬:逆风破浪立潮头
张彬:逆风破浪立潮头
张彬:逆风破浪立潮头
收起
打破常识 前进“常石”
打破常
2015年12月1日至4日,中国航运业规模最
西沙钻井作业遭越干扰 中国军方:绝不允许任何挑衅
西沙钻
国防部新闻事务局局长、国防部新闻发言
黄旭华:中国第一代核潜艇总设计师
黄旭华
中等身高,花白头发,和蔼可亲的笑容,
韩高峰:造船农民工的励志人生
韩高峰
17岁那年第一次手握割枪,就注定了他与
DNV GL海工专家卡尔森博士荣获“OTC个人杰出成就奖”
DNV GL
为了表彰卡尔森(CarlArneCarlsen)博