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40艘!韩国船企将包揽卡塔尔LNG船大单
时间:2019-10-14 09:57 来源:未知 点击:

    卡塔尔百艘超大型LNG船大单计划已经确定,首批40艘订单不会延期将在年内下单。不出意外,韩国三大船企将瓜分这笔近500亿元人民币的超级大单,原本欲分一杯羹的中日船企已基本无望。卡塔尔石油公司(Qatar Petroleum)在今年4月发布招标,初步计划将建造60艘LNG船,以支持计划中的产能扩张;未来10年,卡塔尔的LNG船建造项目将有望超过100艘。
    近期有传言称该订单很可能不会在今年年内签署,为此,卡塔尔石油公司首席执行官Saad bin Sherida al-Kaabi在近期接受外媒采访时表示:“订单延期只是传言。有3家竞标者将获得我们的订单,我们会在今年年底之前与这些竞标者签署部分建造合同。”
    按照此前计划,卡塔尔将订造至少100艘LNG船,包括40艘确认订单、40艘备选订单,以及超过20艘用于取代老旧LNG船的新船。卡塔尔石油公司表示,这将成为 LNG 船建造史上规模最大的项目。
    韩国海事研究所(KMI)的分析师Ahn Young-kyun称,卡塔尔官方已经要求韩国三大船企提供2023年至2026年间交付40艘LNG船(每年交付10艘)的估价。考虑到每艘LNG船造价通常约1.69亿美元,预计这笔订单总价值将达到67亿美元。而全部订单总价值或将达到近200亿美元,这笔订单将使全球LNG船运力增加近20%。市场观察人士认为,卡塔尔的LNG船订单可能会由韩国三大船企包揽,因为17万立方米级LNG船市场实际上由韩国三大船企垄断。在这一领域,全球仅有8家船企接获过订单,包括韩国大宇造船、三星重工、现代重工,中国沪东中华,以及日本今治造船、日本造船联合(JMU)、川崎重工、三菱重工。
    另外,卡塔尔石油公司已经委托Qatargas代表其执行LNG船建造计划。Qatargas曾在2000年代与韩国三大船企合作,完成了卡塔尔庞大的LNG船新造船项目,建造了45艘Q-Flex型和Q-Max型LNG船,成为了目前卡塔尔LNG船船队的骨干力量。据了解,Q-Flex型和Q-Max型LNG船是目前全球最大的LNG船。其中,Q-Flex型LNG船设计承载能力为21.733万立方米;Q-Max型LNG船承载能力超过了Q-Flex型,达到26.6万立方米。可以说,无论是此前的合作还是建造能力,目前在超大型液化天然气船领域几乎已经被韩国造船业完全垄断。
    此前有消息称,如果韩国船企没有合适的交付档期,不排除卡塔尔可能会将部分订单放到中日船企建造。不过,早在卡塔尔开始竞标程序时,就有报道称,日本船企已经放弃了卡塔尔的订单,因为卡塔尔要求LNG船液货舱采用薄膜型设计,但日本船企主要以建造MOSS型LNG船为主。
    从目前的情况看来,韩国三大船企毫无疑问成为卡塔尔首选的合作船厂。此前,Kaabi已经表示,希望与经验丰富的韩国船企合作建造LNG船。大宇造船首席执行官郑成立(Jung Sung-leep)也在多哈双边峰会后称,目前卡塔尔拥有的绝大多数LNG船均由韩国三大船企建造,希望卡塔尔能够将韩国视为建造新LNG船的首要选择。截止今年前8个月,全球17万立方米级大型LNG船新船订单共计27艘,全部为薄膜型设计。值得一提的是,在这27艘LNG船中,韩国三大船企揽获了24艘。

来源:网络

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