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两条线路看欧洲船东如何面对市场挑战
时间:2017-03-29 10:33 来源:未知 点击:


Nova Marine Carriers CEO: Vincenzo Romeo

    在当前颇具挑战的干散货运输市场环境下,总部位于瑞士卢加诺的Nova Marine Carriers公司面对危机,行走了两条主要线路:技术投资和缔结合作伙伴关系。

    据悉,Nova公司由经验丰富的意大利那不勒斯船东Giovanni Romeo公司设立,运营的船队包括现代化散货船和皮带自卸船,载重吨从5000-57000吨不等,管理的船舶数量超过了100艘,主要在地中海、大西洋和波斯湾以及意大利沿海专业运输散货。

    在Nova公司网站可以看到,合作是该公司的商业主旨和运营方式。在过去的一年,Nova公司与Navesco公司 (一家运营往返美洲航线的干散货船合资企业)、Algoma Central公司(一家海上水泥运输业务合资企业)、Carisbroke航运公司(一家小型灵便型散货船合资企业)等结成了合作伙伴关系。最近,该公司还宣布扩大与加拿大Algoma Central集团的合作,希望在全球近海运输市场中获得主动权。结果,在2016-2017年间,该公司的船队规模从60艘剧增至104艘。

    在当前颇具挑战的干散货运输市场环境下,总部位于瑞士卢加诺的Nova Marine Carriers公司面对危机,行走了两条主要线路:技术投资和缔结合作伙伴关系。

    据悉,Nova公司由经验丰富的意大利那不勒斯船东Giovanni Romeo公司设立,运营的船队包括现代化散货船和皮带自卸船,载重吨从5000-57000吨不等,管理的船舶数量超过了100艘,主要在地中海、大西洋和波斯湾以及意大利沿海专业运输散货。

    在Nova公司网站可以看到,合作是该公司的商业主旨和运营方式。在过去的一年,Nova公司与Navesco公司 (一家运营往返美洲航线的干散货船合资企业)、Algoma Central公司(一家海上水泥运输业务合资企业)、Carisbroke航运公司(一家小型灵便型散货船合资企业)等结成了合作伙伴关系。最近,该公司还宣布扩大与加拿大Algoma Central集团的合作,希望在全球近海运输市场中获得主动权。结果,在2016-2017年间,该公司的船队规模从60艘剧增至104艘。


 

来源:网络

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